Dziesięć kilometrów mniej na liczniku często ratuje życie

Najgłośniejszy był przypadek z Lubicza, gdzie policjanci z drogówki zatrzymali uprawnienia 36-latkowi kierującemu passatem. Przekroczył dopuszczalną prędkość aż o 137 kilometrów na godzinę. Pół godziny później uprawnienia do kierowania stracił 22-letni kierowca bmw. Przekroczył dozwoloną prędkość o 59 km/h.

Kierowcy szybko zrozumieli nowe przepisy. Chociaż zdarzają się wyjątki. Jak pewien 57-latek zatrzymany przez nieoznakowany radiowóz na moście im. gen. Zawackiej w Toruniu. Na „siedemdziesiątce” jechał aż 122 kilometry na godzinę. Zamiast mandatu zaproponował policjantom 200 zł łapówki. Później media z Wielkopolski donosiły, że tego przekupstwa w Toruniu próbował dokonać radny powiatu poznańskiego.

PRZECZYTAJ:[BEZPIECZNY TORUŃ] Zaostrzenie przepisów zaciągnęło piratom hamulec

PRZECZYTAJ:Mniej ofiar śmiertelnych i wypadków

Natomiast na stronie internetowej kochajzycie.pl można przeczytać, że badania nad bezpieczeństwem ruchu drogowego (BRD) wskazują, że wzrost prędkości pojazdu o 5 km/h powoduje dwukrotny wzrost prawdopodobieństwa wypadku. Natomiast jadąc z prędkością 60 km/h kierowca jest czterokrotnie bardziej narażony na wypadek niż przy prędkości 50 km/h.

Kursanci początkowo bardzo sceptycznie podchodzą do tego, że te 10 km/h ma znaczenie. - Bogusław Bach, Toruńska Akademia Jazdy

- Była udana kampania społeczna „10 mniej ratuje życie” - mówi Bogusław Bach z Toruńskiej Akademii Jazdy. - W pewnym sensie przemawiała ludziom do rozsądku. Jednak najlepiej przeżyć to samemu. Kursanci w naszym ośrodku początkowo bardzo sceptycznie podchodzą do tego, że te 10 km/h ma takie znaczenie. Dopiero kiedy samemu siadają za kółkiem, przekonują się, że tak. Dlatego jestem za utrzymaniem ostrzejszych przepisów i uważam, że mają duży wpływ na poprawę bezpieczeństwa.

Tymczasem w internecie jak grzyby po deszczu wyrastają strony, gdzie kierowcy radzą sobie, jak obronić się przed zabraniem prawa jazdy.