Remont mostu, budowa kładki, tunelu i buspasa oraz przebudowa alei Jana Pawła II i pl. Armii Krajowej to działania, które zostaną zrealizowane w 2013 roku. Tramwaj na lewobrzeżu? Tak, ale nie w tej chwili.
<!** Image 3 align=none alt="Image 185524" sub="Autor koncepcji Wojciech Czyżniewski objaśniał etapy inwestycji Fot.: Jacek Smarz">Wczoraj odbyło się spotkanie informacyjne w sprawie budowy przejścia podziemnego, a także remontu mostu i przebudowy alei Jana Pawła II i pl. Armii Krajowej. W dyskusji udział wziął prezydent Michał Zaleski, przewodniczący Rady Miasta Torunia Marian Frąckiewicz, projektant i autor koncepcji Wojciech Czyżniewski, a także zastępca dyrektora MZD Stefan Kalinowski. Frekwencja była spora - na spotkanie przyszło ok. 60 osób, a dyskusja trwała prawie 3 godziny.
Pytań było sporo. Olgierd Kędzierski ze Stowarzyszenia Stawki zarzucił prezydentowi, że mieszkańcy nie są informowani o najważniejszych przedsięwzięciach w mieście. - Jak to jest, że miasto nie robi konsultacji, a tylko informuje? Urzędnicy wyciągnęli anachroniczny projekt z lat siedemdziesiątych i na siłę próbują go zrealizować, a zwykli mieszkańcy nie mogą się nawet do niego odnieść.
Wtórował mu Paweł Kołacz ze Stowarzyszenia Bydgoskie Przedmieście.
<!** reklama>- Dlaczego mieszkańcy nie mogą mieć wglądu do wszystkich koncepcji? Czy zrobiono badania, ile osób dziennie przechodzi przez skrzyżowanie na pl. Rapackiego? Ile kosztowałoby przywrócenie tramwaju na most? - pytał.
Mieszkańcy podnosili również kwestię przywrócenia torowiska na most i lewy brzeg. - Bierzemy to pod uwagę - mówi Stefan Kalinowski. - Powrót tramwaju na lewobrzeże jest realny, ale nie na tę chwilę.
Zebrani pytali także o zasadność budowy przejścia podziemnego, możliwość stworzenia czwartego pasa na moście, a także wydzielenia buspasa w stronę Dworca Głównego PKP. Urzędnicy po kolei odpowiadali, jednak większość krytycznych uwag przeszła bez większego echa. Marian Frąckiewicz jasno dał do zrozumienia, że miasto nie ma pieniędzy na inne warianty. Zrealizowana będzie pierwotna koncepcja.
<!** Image 4 align=none alt="Image 185524" sub="Wojciech Kłosowski krytycznie odnosił się do projektu Fot.: Jacek Smarz">- Jesteśmy ograniczeni czasem i środkami finansowymi. Most drogowy jest w katastrofalnym stanie i jak najszybciej powinien być wyremontowany. Nie możemy dłużej czekać. Nie mamy również pieniędzy na budowę tunelu dla samochodów na placu Rapackiego, bo to kosztowałoby około 150 mln zł, a takich pieniędzy nie mamy.
- Tunel dla samochodów jest dużo lepszym rozwiązaniem i nawet koszt 150 mln złotych nie powinien nas odstraszyć. W końcu miasto stać było na wydanie 120 mln złotych na Motoarenę, to chyba znajdzie je również na tak kluczową inwestycję - mówił Bogdan Major.
Pikanterii dodaje fakt, że za tym wariantem opowiedział się również marszałek Piotr Całbecki, który w liście otwartym krytykuje proponowane przez prezydenta Michała Zaleskiego rozwiązanie i nawołuje do rozpisania konkursu na koncepcję.
Sam prezydent dzisiaj nie chciał komentować listu. - Byłoby to nieelegancko, gdybym najpierw odpowiedział mediom, a dopiero potem marszałkowi - tłumaczył.
Na ten temat wypowiedział się natomiast Marian Frąckiewicz. - Enigmatyczne stwierdzenie marszałka, że pieniądze może się znajdą, nic nam nie da. Bo unijne dofinansowanie może się znaleźć lub nie. A my musimy zacząć remont już w 2013 roku i nie ma od tego odwrotu - tłumaczył.
Do tematu wrócimy.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
