Inteligentny system pokaże, czy wokół toruńskiej starówki są wolne miejsca parkingowe

Zobacz wideo: Mandaty nawet do 5 tysięcy złotych. Rząd zapowiedział zmiany w prawie drogowym

Przez najbliższe pół roku wykonawca, czyli firma Sprint, będzie pracować nad projektem całego systemu. Potem, w ciągu trzech miesięcy, dostarczy i zamontuje całą potrzebną infrastrukturę. Będą to na przykład czujniki sprawdzające zajętość miejsc i tablice informacyjne. Cała operacja uruchomienia inteligentnego systemu informacji parkingowej zająć ma dziewięć miesięcy. Powinien więc zacząć działać w lipcu 2022 roku.

A jak to będzie działać? Informacje zbierane przez system z czujników zamontowanych na miejscach parkingowych będą przekazywane kierowcom w czasie rzeczywistym za pomocą 22 tablic świetlnych (LED z pełną matrycą kolorową) – 12 mniejszych i 10 większych. Pracownicy Urzędu Miasta otrzymywać będą także szczegółowe raporty, pokazujące statystyki zajętości miejsc. Cały system będzie miał własny serwer.

System obejmie 725 miejsc parkingowych znajdujących się wokół starówki. 679 z nich to te dla samochodów osobowych, 38 dla pojazdów osób z niepełnosprawnościami i 8 autokarowych. Znajdują się na ulicach: Warszawskiej, św. Jakuba, Poniatowskiego, Wola Zamkowa, gen. Skrzyńskiego, Piastowska, Jagiellończyka, gen. Dąbrowskiego, Wały Gen. Sikorskiego, Gregorkiewicza oraz na placu św. Katarzyny. Projekt przygotowany przez firmę Sprint będzie też z góry zakładał możliwość rozszerzenia systemu o kolejnych 330 sensorów umieszczonych w nawierzchni.

System naprowadzania ma ułatwić kierowcom szybsze znalezienie miejsca postojowego, a tym samym zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza i hałas. Celem jego wprowadzenia jest także wyprowadzenie ruchu samochodowego ze ścisłego centrum Torunia oraz poprawa bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego – pieszych i rowerzystów.

Wprowadzenie systemu to także realizacja założeń „Polityki Parkingowej Gminy Miasta Toruń na lata 2020-2025 z perspektywą do roku 2030”. Na podstawie przeprowadzonych w 2019 roku badań jako główne jej cele wyznaczono, m.in. zwiększenie rotacji parkujących aut, uporządkowanie parkowania wokół starówki, przeciwdziałanie skutkom rosnącego zatłoczenia komunikacyjnego.

- Dla przypomnienia, działania, które do tej pory podjęliśmy w zakresie polityki parkingowej, to zmiana opłat w Stefach Płatnego Parkowania oraz obniżenie cen biletów weekendowych komunikacji miejskiej, jako zachęta do korzystania z niej – mówi prezydent Torunia Michał Zaleski.

Warto wspomnieć, że firma Sprint ma bogate doświadczenie w projektowaniu systemów ITS. Wprowadziła rozwiązania, które udrożniają komunikację i transport w 13 miastach. System podobny do toruńskiego zainstalowała już w Wałbrzychu i Tarnowie.

– Inteligentne parkingi zyskują na popularności i coraz więcej miast decyduje się na ich uruchomienie. Są one ważnym elementem zarządzania transportem w aglomeracji, docenianym przez samorządowców. Zwłaszcza że technologia Inteligentnych Systemów Transportowych, których ważnym elementem jest monitoring zajętości miejsc, jest nieustannie ulepszana i oferuje coraz więcej możliwości. W Toruniu będziemy bazować na zyskującym na popularności protokole LoRaWan, który już z sukcesem działa w Tarnowie, a oparte na nim systemy parkingowe powstają właśnie w Opolu i Bielsku-Białej. Liczę na to, że toruńscy kierowcy i turyści docenią zapewniane im przez miasto udogodnienie – podkreśla Waldemar Matukiewicz, wiceprezes firmy Sprint.

Łączna wartość umowy miasta z firmą Sprint na montaż systemu to prawie 2,3 miliona złotych.