Miasto ogłasza przetarg na budowę linii tramwajowej na osiedle JAR. Będzie gotowa w połowie 2023 roku

Budowa nowej linii tramwajowej na osiedle JAR jest główną częścią projektu „Poprawa funkcjonowania komunikacji miejskiej w Toruniu – BiT-City II”. Tramwaj pojedzie od NOT-u Szosą Chełmińską, skręci w Długą, Legionów, Polną, Ugory i Watzenrodego do nawrotu w ul. Strobanda. W sumie to 11,2 tys. metrów torowiska, co daje prawie 5,5 km.

Zobacz wideo: Abonament RTV - pojawiły się nowe zasady i... zapłacimy więcej

Oficjalnie przetarg na budowę torowiska ogłoszony zostanie 29 grudnia. Termin składania ofert upłynie 15 lutego 2021 roku. MZK, który odpowiada za cały projekt zakłada, że umowa z wykonawcą podpisana zostanie wiosną. Cała inwestycja natomiast zakończy się do 31 maja 2023 roku. Zakres zadań do realizacji podzielono na dwa etapy tak, że firmy mogą się ubiegać o jeden z nich bądź oba jednocześnie. Jeśli chodzi o kryteria przetargowe, to najważniejsza będzie tu cena (85 proc. ). Liczyć się będzie także oferowana gwarancja (10 proc.) i doświadczenie kierownika robót (5 proc.).

- Wykonawca zbuduje nie tylko torowisko, ale też będzie musiał przebudować część jezdni, chodników i dróg rowerowych. Będzie musiał przygotować 26 nowych przystanków i 31 wiat przystankowych – wylicza Zbigniew Wyszogrodzki, prezes MZK w Toruniu. - Zaplanowaliśmy też przesadzenie część drzew i krzewów, nowe nasadzenia zieleni oraz stworzenie łąk kwietnych.

Warto dodać, że pierwsza część torowiska, na skrzyżowaniach ulic Szosa Chełmińska i Żwirki i Wigury oraz Szosa Chełmińska i Długa powstała w 2018 roku. Prace wykonano tak wcześnie, aby nie trzeba było ponownie, po kilku latach, rozbierać nowej nawierzchni ul. Szosy Chełmińskiej, której remont miał miejsce w 2018 roku.

Cały projekt związany z transportem publicznym w Toruniu wart jest 400 mln zł. Dofinansowanie z funduszy unijnych wynosi natomiast 213 mln zł. Całość podzielono na osiem kluczowych zadań, z których największym jest budowa linii tramwajowej na JAR. Inne dotyczą m.in. wymiany taboru, zakupy nowych tramwajów, autobusów hybrydowych i z napędem elektrycznym oraz pojazdów technicznych.