Na toruńskim Dworcu Głównym powstaje stumetrowy tunel

Między ul. Podgórską i Kujawską dominujące w tym miejscu hałasy kolejowe ustąpiły pierwszeństwa odgłosom wielkiej budowy. Ekipy pracujące przy rewitalizacji toruńskiego Dworca Głównego kończą roboty przy budynku A, zajmują się obiektami B i C oraz szykują się do przejęcia budynku D, jak na planach oznaczono główny gmach największej toruńskiej stacji kolejowej.
[break]
Obiekt A to siedziba dawnej poczty. Zwraca na siebie uwagę ceglaną elewacją, przywróconą na podstawie badań konserwatorskich.
- Pod koniec tego miesiąca budynek powinien być gotowy do odbioru - mówi Marcin Maksim, dyrektor magistrackiego Wydziału Inwestycji i Remontów. - W tej chwili trwają roboty przy podłączeniu go do różnych sieci.
Tu właśnie przeprowadzą się przedstawiciele pracujących na dworcu spółek kolejowych. Tu również trafią w przyszłości turyści, którzy będą chcieli skorzystać z urządzonego w dawnej poczcie hostelu. Przede wszystkim jednak we wrześniu, gdy rozpocznie się remont budynku głównego, dawna poczta będzie służyła podróżnym jako dworzec tymczasowy. Na stacji spowoduje to spore zmiany dotyczące głównie szlaków, jakimi przemieszczaj się podróżni.
- Nowa organizacja ruchu musi być zaakceptowana przez kolejarzy i magistrat, cały czas nad nią pracujemy - mówi Piotr Kubiaczyk, wiceprezes firmy Fijałkowski i Ska, która przebudowuje dworzec.
Poza robotami wykończeniowymi przy dawnej poczcie oraz pracami wokół budynku szaletu i posterunku Straży Ochrony Kolei (obiekty B i C), w tej chwili pełną parą idzie również budowa tunelu. - Wykopy prowadzone są od ul. Podgórskiej do połowy peronu pierwszego - mówi dyrektor Maksim. - W ubiegłym tygodniu wykonawca zakończył szalunki, lada moment przystąpi do fundamentowania.
Jednocześnie przebudowywany jest wyłączony z użytku peron. Ten etap prac powinien się zakończyć we wrześniu tego roku.
- Kolejny odcinek, między peronem pierwszym a wylotem obecnego tunelu, powstanie do końca stycznia 2015 roku - dodaje Piotr Kubiaczyk. - Później będziemy musieli zamknąć istniejące przejście i gruntownie je przebudować.
W sumie nowy tunel ma mieć około stu metrów długości. Połączy dworzec, perony. Pozwoli też przedostać się pod ziemią z ulicy Podgórskiej na przebudowany parking przy Kujawskiej i na odwrót.