Nie przeprowadziłeś corocznego przeglądu auta? Zapłacisz dwa razy więcej!

Zobacz wideo: Czy po zakażeniu covid-19 zyskujemy odporność?

Ministerstwo Infrastruktury przygotowało propozycje zmian procedury badań technicznych pojazdów. Propozycje właśnie trafiły do opiniowania. Co się zmieni, jeśli zostaną zatwierdzone?

Po pierwsze wprowadzona zostanie kara za spóźnienie się na badania. Jeśli właściciel auta stawi się na przegląd po 30 dniach od wyznaczonego terminu, będzie musiał zapłacić dwa razy więcej niż gdyby przyjechał do stacji kontroli na czas.

Przypomnijmy, że obecnie badanie techniczne samochodu osobowego kosztuje 97 zł, a jeśli auto jest wyposażone w instalację gazową LPG - 162 zł. Przegląd okresowy motocykla to wydatek równy 62 zł, ciężarówki - 153 zł.

Czy w związku z tym stacjom diagnostycznym nie będzie na takich opóźnieniach... zależało, skoro zainkasują podwójnie? Nie, bo to nie do nich trafią pieniądze z kar, lecz do zasobów Transportowego Dozoru Technicznego (TDT) podległego resortowi infrastruktury. Kary nie będą płacić właściciele pojazdów, które w czasie obejmującym termin badania były czasowo wyrejestrowane albo „uległy szkodzie istotnej”.

Ministerstwo Infrastruktury chciałoby też ukrócić proceder wbijania do dowodów rejestracyjnych pieczątek o przeprowadzeniu badania, którego tak naprawdę nie było. W tym celu zamierza wprowadzić obowiązek fotografowania auta podczas przeglądu. Przepisy ściśle określałyby, ile i jakie zdjęcia należy wykonać na potwierdzenie przeprowadzenia badań. Taka dokumentacja fotograficzna byłaby przechowywana przez 5 lat. Dodatkowo sfotografowany zostałby drogomierz, co przydałoby się przy weryfikacji przebiegu auta.

Nowe przepisy początkowo planowano wprowadzić w życie w tym roku, teraz mowa jest o 1 stycznia 2022.
Propozycje zmian budzą wątpliwości przedsiębiorców prowadzących stacje diagnostyczne. Jak powiedział Marcin Barankiewicz, prezes Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów, obowiązek robienia zdjęć i magazynowania ich przez 5 lat, a także konieczność przekazywania do TDT kar za badania po terminie to dla diagnostów dodatkowe koszty (wypowiedź przytaczamy za portalem biznes.interia.pl).

Dziennik „Rzeczpospolita” podaje, że w 2020 roku przeprowadzono w Polsce blisko 19 milionów przeglądów technicznych pojazdów. Negatywnym wynikiem, a więc niedopuszczeniem do ruchu, zakończyło się niemal 456 tysięcy z nich (około 2,5 proc.).