Nowy węzeł przy dworcu Toruń Miasto bez przesiadki

[break]
Nie tak miała wyglądać przydworcowa inwestycja, w którą podatnicy wpakowali ponad 50 milionów złotych. Sprawdzając, jak funkcjonuje węzeł przesiadkowy przy dworcu Toruń Miasto w kilka tygodniu po jego otwarciu, reporterzy „Nowości” mieli nie lada problem. Dlaczego? Na miejscu nie bardzo mieli z kim porozmawiać, co najlepiej naświetla sytuację panującą na udostępnionym w październiku obiekcie.

Nie ma co do tego wątpliwości - wysiadając z tramwaju na przystanku przy ulicy Traugutta i chcąc udać się na plac 18 Stycznia lub na dworzec, wyposażona w windy kładka to udogodnienie. Gdzie zatem leży problem?

Pasażerowie wybierają raczej tradycyjne przejście, bo kładka prowadzi do opuszczonego dworca. W środku nie kupimy biletu, nie ogrzejemy się, nie kupimy kawy czy gazety. Nie zrobimy wielu rzeczy, które są dostępne kilkaset metrów dalej, na odnowionym Dworcu Głównym. Sytuację ratuje trochę fakt, że przy budynku dworca Toruń Miasto uchował się jeszcze niewielki bar.

Gołębie, testy i śmieci

Ta pesymistyczna ocena nie zmieni się, jeśli na węzeł przesiadkowy spojrzymy z innej strony, czyli z punktu widzenia pasażera pociągu.

Wysiadając podróżni zobaczą obskurne perony i pamiętający lepsze czasy dworzec. Fatalnie prezentuje się też przejście podziemne. Generalnie wnętrza dworca nijak się mają do miasta szczycącego się obecnością na liście UNESCO. Stałymi bywalcami są tutaj tylko gołębie.

PRZECZYTAJ:Zróbmy sobie pomnik

Co, jeśli podróżny zechce skorzystać z toalety? Znaki pokierują go na plac 18 Stycznia. Tam, zgodnie ze wskazanym kierunkiem, trafi na mobilny szalet. Uwaga! W środku są wyraźne ślady przeznaczenia tego przybytku. A obok? Góra śmieci upakowanych w worki, rywalizująca o miano najokazalszej z inną, oddaloną o kilkanaście metrów. A co, jeśli pasażer zechce dowiedzieć się, czym i o której jechać? Tablice świetlne oddane wraz z całym węzłem wciąż wyświetlają smutne „test systemu”.

Sposobem na ożywienie okolic dworca mogłoby być skierowanie tam autobusów - miejskich, podmiejskich i międzymiastowych. Na to jednak nie ma szans.

Bez autobusów

- Główną osią transportową obsługującą dworzec Toruń Miasto jest komunikacja tramwajowa - mówi Aleksandra Iżycka, rzecznik prezydenta miasta i nie pozostawia złudzeń. - Obecnie nie jest przewidywane wprowadzanie w ten rejon komunikacji autobusowej.

Magistrat dodaje, że zwiększył częstotliwość kursów tramwajów linii nr 1 oraz 5. Liczy na zainteresowanie przewoźników oferujących autobusowe przewozy dalekobieżne i międzynarodowe.

Wykorzystanie Dworca Toruń Miasto w największej mierze uzależnione jest od przewozów kolejowych. - Aleksandra Iżycka, UMT

Niestety, taką możliwość wykluczyły w odpowiedzi na pytania „Nowości” zarówno firma Arriva Bus Transport, jak i spółka Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy. I trudno się temu dziwić, skoro dworzec Toruń Miasto oferuje dziś tak niewiele. Jako głównego winowajcę takiego stanu rzeczy wskazuje się kolej.

- Wykorzystanie dworca Toruń Miasto w największej mierze uzależnione jest od przewozów kolejowych. Miasto Toruń zrealizowało węzeł przesiadkowy integrujący transport kolejowy z miejskim. W ramach projektów grupy BiT City zakładane jest zwiększenie częstotliwości połączeń kolejowych, które powinny tchnąć nowe życie w zmodernizowany węzeł - mówi Aleksandra Iżycka.

Wielkie plany

Przypomina jednocześnie, że miasto prowadzi zaawansowane rozmowy ze spółkami kolejowymi. Dotyczą porozumienia obejmującego gigantyczne inwestycje w infrastrukturę kolejową w Toruniu, o czym pisaliśmy już w „Nowościach”.

W planach jest rewitalizacja dworca Toruń Miasto z połączeniem przejściem podziemnym z ulicą Chłopickiego i przebudową tej ulicy. Modernizacji ma się też doczekać pobliski most kolejowy, na którym miałby powstać tzw. ciąg pieszo-rowerowy.

Warto wiedzieć: Razem z koleją

Co jeszcze mogą objąć wspólne inwestycje miasta z koleją?

- Remont infrastruktury kolejowej na odcinku od Dworca Toruń Główny do Dworca Toruń Miasto (wszystkie czynne torowiska).

- Budowę drugiego toru pod placem Pokoju Toruńskiego z niezbędnymi obiektami.

- Rewitalizację dworca Toruń Wschodni wraz ze skomunikowaniem z ul. Chrobrego i budową węzła przesiadkowego.

- Budowę przystanku kolejowego Toruń Garbaty Mostek oraz Toruń Podgórz.