Oto TOP 10 najciekawszych mostów w Kujawsko-Pomorskiem. Niektóre są niezwykłe!

Przegląd mostów rozpoczniemy jednak od mostu absolutnie niezwykłego, bo prawdopodobnie najstarszego na terenie obecnej Polski – gotyckiej konstrukcji w Grudziądzu. I od razu uwaga – mostu nie zbudowano nad rzeką, a pod murami miasta, nad ówczesną fosą.

Ludzie od wieków budowali mosty – początkowo wyłącznie drewniane. Dobrym przykładem mogą być te, które wiodły ze stałego lądu na Ostrów Lednicki na jeziorze Lednica w Wielkopolsce. Za panowania pierwszych historycznych władców Polski (Mieszko I i Bolesław Chrobry) wyspa była jednym z głównych ośrodków administracyjnych kraju i była obiektem obronnym. Jak wykazały badania archeologiczne, w roku 1038 na mostach rozegrała się krwawa bitwa między wojami piastowskimi broniącymi grodu a atakującymi wojskami Brzetysława I Czeskiego. Czesi opanowali Ostrów Lednicki i zniszczyli go, zresztą tak jak całą ówczesną Polskę, a łupy i jeńców wywieźli.

Mosty wiodły także do najstarszych znanych nam obiektów na terenie naszego regionu, by wspomnieć o znajdującym się na wyspie Biskupinie (2700 lat temu), czy do klasztoru mogileńskiego (od XI w.) albo do grodu Raciąż na wyspie jeziora Śpierewnik (XII-XIV w.).

Znacznie trwalsze mosty zaczęto budować, gdy pojawiły się lepsze materiały i z zachodu Europy zaczęli napływać ludzie znający się na rzeczy. Mowa o XI stuleciu, początku ery budownictwa kamiennego, a nieco później ceglanego w Polsce. Gdy w XIII wieku na Kujawy i ziemię chełmińską przybyli Krzyżacy, nastąpił prawdziwy rozkwit budownictwa w ogóle, a przy okazji hydrotechnicznego.

Jeśli przeskoczyć kilkaset lat do czasów zaborów, wtedy inicjatywa w budownictwie mostowym na naszych ziemiach należała do pruskich inżynierów, z którymi rosyjscy nie mogli się równać. Ich dzieła, a to głównie mosty kolejowe w dobie dynamicznego rozwoju kolei żelaznej (od połowy XIX w.), w dużej części zachowały się i służą kolejnym pokoleniom. Ba, są tak solidne, że współczesne się do nich nie umywają. Bo czy można sobie wyobrazić, że taki Most Uniwersytecki w Bydgoszczy (oddany w 2013 r.) stać będzie jeszcze za 150 – 170 lat? Już teraz grozi mu zawalenie, więc został wyłączony z ruchu...