Slalomem przez barierki, dziury i błoto

Była wśród nich także 60-letnia pani Leokadia, po operacji biodra poruszająca się o kulach. Po przejściu fragmentu chaotycznego placu budowy zatrzymała się i zaczęła płakać. Nie potrafiła przejść przez wysokie betonowe krawężniki.
[break]
- Halo! Co ja mam teraz zrobić? Którędy mam iść - wolała do innych przechodniów. Znaleźli się ludzie, którzy poprowadzili niepełnosprawną starszą panią przez wykopy i wądoły.
Prace w rejonie ul. Szumana prowadzone są w ramach projektu „BiT-City”, czyli usprawnienia i unowocześnienia transportu tramwajowego w Toruniu. Wykonawca inwestycji jednak zapomniał chyba, że roboty odbywają się w jednym z najbardziej newralgicznych ciągów pieszych, prowadzących z dużych osiedli mieszkaniowych i przystanków autobusowych na starówkę. Każdego dnia przechodzą tamtędy setki osób.
- Sytuacja jest dynamiczna. Kiedy w poniedziałek szedłem ze starówki ul. św. Katarzyny i dalej w stronę ul. Gregorkiewicza, większych problemów nie było. Można było przejść przez kładkę, a dalej przez torowisko po usypanym tłuczniu - opowiada pan Tomasz, pracownik banku. - We wtorek już trzeba było lawirować, żeby dostać się na ul. św. Katarzyny. Przejście było możliwe tylko jej prawą stroną. Ludzie kręcili się po rozkopach, bo nie wiedzieli jak iść. Żadnych oznakowań nie było.
Jeszcze gorzej sytuacja wygląda po zmroku, który w grudniu zapada przecież bardzo szybko. Rozkopy przy ul. Szumana dopiero wówczas stają się prawdziwym wyzwaniem.
- Wydaje mi się, że w takiej sytuacji potrzebne byłoby dodatkowe oświetlenie albo chociaż odpowiednie oznakowanie trasy, którą przez plac budowy wyznaczono dla pieszych. O niczym takim nie ma niestety mowy - dodaje inny Czytelnik.
Po alarmujących doniesieniach mieszkańców postanowiliśmy sami sprawdzić, jak wygląda sytuacja przy modernizacji linii tramwajowej w okolicach pl. św. Katarzyny. Wszystko się potwierdziło. Dodatkowo dostrzegliśmy chodnik tak wąski, że nie można się na nim wyminąć, wystające z ziemi ogromne krawężniki i barierki poustawiane byle jak. Sprawę natychmiast przekazaliśmy do MZK, który jest współodpowiedzialny za inwestycję. Po naszej interwencji wykonawca robót został zobligowany do natychmiastowej poprawy przejść dla pieszych. I tak rzeczywiście się stało. W środę późnym popołudniem na placu budowy panował mniejszy chaos, a z tłucznia usypano kolejne drogi dla pieszych. W czwartek miejsce inwestycji odwiedzili kontrolerzy z MZK.
- Za powstałe utrudnienia w imieniu wykonawcy robót przepraszamy. Stan przejść dla pieszych i przejazdów tymczasowych będziemy stale monitorować - zapewnia Piotr Reich, rzecznik MZK. - Na placu św. Katarzyny zostały wyznaczone dwa tymczasowe przejścia dla pieszych, jedno po stronie wschodniej, a drugie po zachodniej ul. św. Katarzyny. W przyszłym tygodniu na skrzyżowaniu ma zostać ułożona nawierzchnia asfaltowa, która zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo i komfort przejścia przez skrzyżowanie.