Strzeż się tych miejsc!

<!** Image 3 align=none alt="Image 219783" sub="Skrzyżowanie Czerwonej Drogi z Szosą Chełmińską [Fot.: Jacek Smarz]">To tu zdarza się najwięcej kolizji, wypadków i mają one najcięższe skutki. Listę 12 najgroźniejszych miejsc na toruńskich drogach przygotowali naukowcy z UTP.

Przygotowali na zlecenia Miejskiego Zarządu Dróg, w ramach raportu o bezpieczeństwie ruchu drogowego w Toruniu. Naukowcy z Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego w Bydgoszczy przeanalizowali policyjne statystyki z trzech lat. Układając listę 12 czarnych punktów, wzięli pod uwagę nie tylko bezwzględną liczbę kolizji i wypadków, ale też ich ciężar gatunkowy oraz konsekwencje dla pieszych i rowerzystów. Na liście znalazło się 11 skrzyżowań i jedno miejsce przy ul. Lubickiej (punkt 7 w ramce obok). „Nowości” wzięły pod lupę pierwszą czwórkę smutnego rankingu.

Plac Niepodległości - koszmar

Na skrzyżowaniu ul. Kraszewskiego i alei Jana Pawła II w wymienionych latach doszło aż do 270 kolizji i wypadków (łącznie). Najczęściej dochodziło tu do zderzeń pojazdów bocznych (49 proc.) oraz tylnych (46 proc.).

Krytyczną cechą skrzyżowania jest jego geometria, niewskazująca pierwszeństwa przejazdu. Poza szczytem umożliwia ona kierowcom też osiąganie dużych prędkości. Do tego dochodzi możliwość ustawiania pojazdów w dwóch lub więcej kolumnach, przez co kierowcy wzajemnie ograniczają sobie widoczność. Nadzieją na poprawę ma być przebudowa.

Czerwona Droga - Sz. Chełmińska

Tutaj doszło do 202 kolizji i wypadków. Najczęściej kierowcy nie przestrzegali pierwszeństwa przejazdu (51 proc.), nieprawidłowo skręcali (19 proc.) lub zbytnio się do siebie zbliżali (18 proc.). Typowe są tu boczne zderzenia aut (70 proc.).

Skrzyżowanie ma małą przepustowość i zmorą są tu długie kolejki w oczekiwaniu na wjazd. Efekty? Wielu kierowców wykonuje niedopuszczalne i ryzykowne manewry, np. wjazd na skrzyżowanie w pierwszych sekundach palenia się czerwonego światła.

Tramwaj zatrzymujący się przy ul. Odrodzenia z kolei często zasłania widoczność kierowcom i pieszym. Przez dwa ostatnie lata doszło tu do 3 wypadków z pieszymi i 2 z rowerzystami.

<!** reklama>

Al. Jana Pawła II - Chopina

Kolizji i wypadków: 69. Najczęściej były to zderzenia tylne aut (55 proc.). Typowe błędy kierowców w tym miejscu to niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami (54 proc.), nieprawidłowe omijanie, wymijanie, zmiana pasa ruchu i wymuszanie pierwszeństwa (po 15 proc.)

W ciągu ostatnich 2 lat doszło tu do 4 wypadków z pieszymi. Naukowcy z UTP podkreślają, że geometria tego skrzyżowania nie jest przystosowana do występującego tu natężenia ruchu. Liczą na to, że nowy most spowoduje jego spadek o ok. 40 proc.

Nieczytelnie Przy Kaszowniku

Skrzyżowanie Przy Kaszowniku - Dobrzyńska - Chrobrego naukowcy z UTP określają jako „posiadające nietypowe rozwiązania” (6 wlotów i wylotów w różnym położeniu do wyspy centralnej, brak kanalizacji ruchu na wlotach i wylotach). Przez to poruszanie się po nim jest dla użytkowników niezrozumiałe.

Efekty? 138 kolizji i wypadków w okresie trzech lat. Najczęściej były to boczne (42 proc.) i tylne zderzenia aut (33 proc.).

- Poprawę bezpieczeństwa na tym skrzyżowaniu można osiągnąć przy stosunkowo niedużych nakładach finansowych poprzez przebudowę na rondo turbinowe - radzą autorzy raportu.

Warto wiedzieć

Punkty i liczby zdarzeń drogowych

1. Kraszewskiego - Aleja Jana Pawła II (270)

2. Czerwona Droga - Szosa Chełmińska (202)

3. Jana Pawła II - Fryderyka Chopina (69)

4. Przy Kaszowniku - Dobrzyńska - Chrobrego (138)

5. Lelewela - Grudziądzka - Kościuszki (102)

6. Długa - Legionów - Wielki Rów (88)

7. Lubicka: Targowa - plac Daszyńskiego (15)

8. Szosa Lubicka - Przy Skarpie (96)

9. Bema - Fałata - Kraszewskiego (93)

10. plac Skarbka - skrzyżowanie (128)

11. Żwirki i Wigury - Szosa Chełmińska (55)

12. Konstytucji 3 Maja - Wyszyńskiego (24)