Toruń. Rozjazd na placu NOT-u w kierunku Jaru prawie gotowy. Kiedy autobusy i tramwaje wrócą do alei Solidarności?

Obejrzyj: Kulisy sesji fotograficznej Siła Kobiet 2022

Przebudowa placu NOT-u, czyli skrzyżowania ulicy Odrodzenia, Szosy Chełmińskiej, Czerwonej Drogi i alei Solidarności to część budowy linii tramwajowej między centrum Torunia a osiedlem Jar. Tory są układane na Szosie Chełmińskiej, ulicach Długiej, Legionów, Polnej i Watzenrodego.

Chociaż pogoda nie rozpieszcza, to prace na budowie idą w dobrym tempie. Na odcinku od placu NOT-u do przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego na ulicy Legionów zaawansowanie robót wynosi 64 procent, a dalej - od przejazdu do Jaru - 80 procent.

Na placu NOT-u trwa układanie kolejnych elementów płyty torowej i rozjazdów, dzięki którym tramwaj w razie potrzeby będzie mógł jechać w każdej relacji. Wykonywane są tam także regulacje uzbrojenia sieci podziemnych, m.in. studzienek. Na Szosie Chełmińskiej, na wysokości ulicy. Grudziądzkiej, pracują brukarze, a na wysokości dawnego Uniwersamu ruszyły przygotowania do betonowania dolnej płyty torowej.

Na placu NOT-u wspomniany rozjazd jest już w zasadzie gotowy w połączeniach między ulicą Odrodzenia, Czerwoną Drogą i Aleją Solidarności. Rozpoczął się także montaż sieci trakcyjnej. Czy to oznacza, że tramwaje wrócą wkrótce na plac NOT-u, dzięki czemu uruchomiony zostanie pobliski węzeł przesiadkowy a alei Solidarności?

- Część południowa placu NOT-u powinna zostać udostępniona do końca roku, a całość prawdopodobnie w marcu. Natomiast węzeł w alei Solidarności planujemy uruchomić jeszcze w grudniu - mówi Sylwia Derengowska, rzeczniczka prasowa MZK w Toruniu.

A co z przebudową północnej części placu NOT-u i montażem torów, które wejdą w Szosę Chełmińską z trzech kierunków? Czy w związku z tym zamknięty zostanie zamknięty ruch samochodów z ulicy Odrodzenia w Czerwoną Drogę? Takich planów MZK nie ma.

- Tory będą montowane w dwóch etapach tak, by jeden pas ruchu był przejezdny. Czyli sytuacja będzie taka, jak obecnie, bo prace na lewym pasie już tam trwają - dodaje Sylwia Derengowska.

Dodajmy, że na budowie linii tramwajowej, na odcinku Szosy Chełmińskiej od ulicy Dekerta do ulicy Podgórnej, układany jest wodociąg, chodniki i krawężniki. Wkrótce rozpocznie się tu układanie warstw bitumicznych na jezdni. Od innym odcinku Szosy Chełmińskiej, ulicy Wodociągowej do ulicy Żwirki i Wigury, trwa szalowanie pod dolną płytę torową.

Na ulicy Długiej i jej skrzyżowaniach malowane ostatnio było oznakowanie poziome, a po zachodniej stronie ronda Czadcy wylano już dolną płytę torową. Kończą się tu prace uzbrojeniowe i niebawem ruszy układanie warstw drogowych.

Sporo dzieje się także na ulicach Ugory i Watzenrodego. Na wysokości wyjazdu ze skweru handlowego "Polna Park" układana jest podbudowa z kruszywa łamanego, a w przyszłym tygodniu zostanie ułożona dolna płyta torowa. Na skrzyżowaniach ulicy Watzenrodego z Ugorami i ulicą Strobanda trwa montaż sygnalizacji świetlnej. Na drugim z nich budowane są chodniki oraz droga rowerowa. Z kolei wzdłuż ulicy Watzenrodego, na zielonym torowisku, prowadzone były ostatnio prace przy montażu szyn.