W maju GDDKiA podpisze umowę z wykonawcą na budowę S10 Solec – Toruń Zachód

Zobacz wideo: Wysokie mandaty dla kierowców na drodze S5 pod Bydgoszczą

Taka możliwość pojawiła się po tym, jak Urząd Zamówień Publicznych zakończył pozytywnie standardową kontrolę tego przetargu.
Na ogłoszony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przetarg wpłynęło osiem ofert. 1 lutego tego roku jako najkorzystniejszą wybrano ofertę konsorcjum firm Kobylarnia (lider) i Mirbud (partner), które zaoferowało za wykonanie zadania 425 mln 869 tys. 443 zł.

Koncepcja przewiduje budowę dwupasmowej drogi ekspresowej w obu kierunkach, nowego węzła Solec Kujawski oraz dwóch miejsca obsługi podróżnych (MOP). Zbudowane zostanie również przejście dla dużych zwierząt nad drogą oraz – w jednym ciągu – nad funkcjonującą linią kolejową. W sumie powstanie 12 obiektów inżynierskich.

Ten odcinek zakończy się na południowej obwodnicy Torunia, około 1 km przed istniejącym węzłem Toruń Zachód. To najdłuższy (dokładnie 21,2 km) z czterech przewidywanych odcinków 50-kilometrowej drogi ekspresowej S10 między Bydgoszczą a Toruniem.

Jak informuje zespół prasowy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad - realizacja inwestycji, wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie, zakończy się w 41 miesięcy od podpisania umowy (z wyłączeniem okresów zimowych w czasie robót budowlanych).

W ciągu 15 miesięcy wykonawca będzie musiał złożyć wniosek do wojewody o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Harmonogram przewiduje, że droga powstanie w latach 2023-2026.

GDDKiA ma też gotowe harmonogramy co do trzech pozostałych odcinków S10. W latach 2023-2026, czyli w tym samym czasie, mają powstać następujące odcinki: między Solcem Kujawskim a Bydgoszczą Emilianowem (8,64 km), między Emilianowem a Bydgoszczą Błoniem (14,29 km) - wraz z rozbudową DK25 oraz między Toruniem Zachód a Toruniem Południe (11,8 km).
Ten ostatni fragment już od lat ma standard drogi ekspresowej, ale jednojezdniowej (bez barier rozdzielających pasy ruchu) i właśnie dlatego ma zostać przebudowany. 20 kwietnia między węzłami Toruń Zachód i Toruń Południe doszło do tragicznego wypadku - na skutek czołowego zderzenia dwóch aut zginęły trzy osoby.

Jak informuje nas Julian Drob, rzecznik bydgoskiego oddziału GDDKiA - w roku 2020 na całej kujawsko-pomorskiej drodze krajowej nr 10 doszło do 34 wypadków, w których zginęło 16 osób, a 34 odniosły rany. Na odcinku pomiędzy węzłami Bydgoszcz Południe - Toruń Zachód było 6 wypadków, 3 osoby zginęły, 8 odniosły obrażenia.

Dodajmy, iż od węzła Bydgoszcz Zachód do węzła Bydgoszcz Południe kierowcy mają do dyspozycji ekspresowy odcinek dwujezdniowej obwodnicy miasta o długości ponad 17 km.

GDDKiA ogłosiła przetarg na cztery odcinki S10 na przełomie czerwca i lipca 2021 roku, i dokonała wyboru. Jednak pozostali wykonawcy złożyli odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej.

- Nasze wybory w trzech przetargach zostały dotąd wyrokami KIO podtrzymane. Teraz w dwóch przetargach trwają standardowe kontrole prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Jak już wiemy w przypadku odcinka Solec - Toruń Zachód kontrola zakończyła się, zaś w kwestii wyboru wykonawcy odcinka Emilianowo - Solec termin rozprawy KIO wyznaczono na wtorek 26 kwietnia – dodaje Julian Drob.