Wpłynęło osiem ofert na przebudowę ulicy Konstytucji 3 Maja

Przed kilkoma dniami miasto podpisało umowę na przebudowę ul. Łódzkiej i budowę odcinka Trasy Staromostowej. Następna w kolejce jest ul. Konstytucji 3 Maja. Niebawem powinniśmy poznać wykonawcę.
[break]
- 20 listopada zostały otwarte koperty z ofertami na realizacje tego zadania. Wpłynęło 8 ofert. Najtańszą złożyła firma PBDI z Torunia, wyceniając swoje usługi na ponad 5 mln zł. Najdroższą natomiast Firma Budowlano-Drogowa Prasbet z Grudziądza, wyceniając swoje usługi na 7 mln 300 tys zł. Obecnie oferty są badane pod kątem formalnoprawnym - informuje Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik prasowy MZD w Toruniu.
Wielkim orędownikiem budowy południowej nitki był były radny PiS Zbigniew Ernest. Ci obecni mają mieszane odczucia.
- Rozbudowa Konstytucji 3 Maja do drogi dwujezdniowej skutkuje negatywnie poprzez zajęcie terenu pod asfalt i beton, likwidację miejsc parkingowych, których mamy znaczny deficyt na Skarpie, zmniejszenie targowiska przy „Macieju”, utrudnioną komunikację pomiędzy północną i południową częścią osiedla - zaznacza Maciej Cichowicz z Czasu Mieszkańców. - Budowa drogi dwujezdniowej nie poprawia bezpieczeństwa. Nikt z władz nie pytał mieszkańców o zdanie. Tylko Czas Mieszkańców zebrał opinie na ten temat i złożył wniosek o konsultacje, odrzucony ze względów formalnych przez Urząd Miasta.
Radny Cichowicz ma swoją koncepcję. Chodzi mu o budowę alei, która doprowadziłaby do powstania wysokiej zieleni po południowej stronie ulicy.
- Mieszkańcy informują, że potrzebny jest szlak pieszo rowerowy wzdłuż osiedla. Możliwość połączenia takiej koncepcji z budową parkingu wielopoziomowego stwarza możliwość budowy miejsc rekreacji dla dzieci i młodzieży oraz osób dorosłych wzdłuż alei - dodaje Maciej Cichowicz.
Umiarkowanym optymistą jest również radny Bartłomiej Jóźwiak z Platformy Obywatelskiej, który podczas głosowania nad uchwałą, dotyczącą budowy południowej nitki wstrzymał się od głosu (podobnie zresztą jak Maciej Cichowicz).
- Nie można robić czegoś wbrew mieszkańcom, jeśli budzi to wśród nich jakiekolwiek obawy. Może warto byłoby jeszcze raz przeprowadzić rzetelne konsultacje społeczne tak, aby mieszkańcy wypowiedzieli się w jasny sposób, czy potrzebują dodatkowej jezdni, czy zadowala ich obecny stan, czy być może jest konieczność tylko i wyłącznie przebudowy skrzyżowania ul. Ślaskiego z Konstytucji 3 Maja, które jest newralgicznym punktem. Być może wystarczy zbudować tam rondo, a miejsca parkingowe pozostawić i dodać ewentualnie zieleń. To nie jest pilna inwestycja, którą trzeba zrealizować w szybkim tempie - twierdzi Bartłomiej Jóźwiak z PO, radny m.in. Kaszczorka i Skarpy.
SM „Na Skarpie” szczególny nacisk kładzie na budowę nowych parkingów, które zostaną sfinansowane ze środków miejskich. Ponadto są prowadzone rozmowy z MZD i WGK w sprawie ograniczenia ruchu pojazdów o masie powyżej 8 ton z wyłączeniem dostaw do obiektów handlowych. Założenie jest takie, aby ruch tranzytowy nie doskwierał mieszkańcom, przez co ulica zachowałaby swój osiedlowy charakter. W sumie, w związku z budową powstanie 161 miejsc parkingowych. Niezależnie od tego MZD planuje w 2015 r budowę kolejnych 100 parkingów na Skarpie - w rejonie ul. Konstytucji 3 Maja i Ślaskiego oraz Konstytucji 3 Maja i Ligi Polskiej. Propozycja ta została wpisana do przyszłorocznego budżetu.