Pierwszy z dwunastu swingów wyruszył w kurs po Toruniu

- Przed nami pierwsza, symboliczna podróż - mówił podczas uroczystości przekazania nowego tramwaju prezydent Michał Zaleski. - Senat, władze rektorskie i wszyscy dostojni przedstawiciele uczelni będą jechać po raz pierwszy, póki co technicznym kursem. Już za kilkanaście dni, po uzyskaniu homologacji, swing rozpocznie regularne kursy.
[break]
Po poświęceniu tramwaju przez bpa Suskiego i okolicznościowych przemówieniach prezes Pesy, Tomasz Zaboklicki przekazał władzom miasta „złoty klucz” do pojazdu, czyli nowoczesną kartę chipową. - Ukończyłem studia w Toruniu. Można więc dziś powiedzieć, że zatoczyłem koło - wyszedłem z Torunia z wiedzą, za którą temu miastu rewanżuję się nowym tramwajem - mówił prezes Zaboklicki. Jego swing nie zawiódł oczekiwań pasażerów oraz motorniczego.
- Nie może być inaczej, mam wyłącznie pozytywne wrażenia. Są tutaj całkowicie nowoczesne rozwiązania, których próżno szukać w starych pojazdach. Pasażerowie będą na pewno zadowoleni z całkowicie niskiej podłogi - nie ma tu żadnych schodków czy progów.Wsiadać można praktycznie z poziomu przystanku. To ułatwienie dla osób mających trudności z poruszaniem, rodziców z wózkami. Nie bez znaczenia jest też klimatyzacja - mówi Wojciech Olszewski, motorniczy MZK. Na co jeszcze mogą liczyć pasażerowie?
Nowy tramwaj ma pojedyncze siedzenia, ustawione pod kątem - zwrócone w kierunku środka pojazdu. Tapicerka zawiera motywy Układu Słonecznego. Nie powinni narzekać także stojący pasażerowie. Nie brakuje poręczy i uchwytów. Warto podkreślić także komfort podczas jazdy - zdecydowanie lepsza amortyzacja i wyciszenie. Swing ma też do zaoferowania sporo udogodnień dla prowadzących tramwaj. Dysponuje m.in. układem antypoślizgowym - „szynowym ABS”. W porównaniu z dotychczasowymi pojazdami rewolucyjny jest terminal motorniczego. Na panelach LCD widoczne są wszystkie bieżące informacje o pojeździe i ewentualnych usterkach. Gdzie będą one usuwane?
- W ramach umowy z Pesą, istniejąca zajezdnia została już przystosowana do obsługi swingów. Firma musi też przeszkolić załogę w zakresie obsługi - mówi Janusz Szymański, prezes MZK. Swing będzie kursował na początek na liniach nr 2 i 3. Po zakończeniu remontów torowych, od listopada, obsłuży także linie nr 1 i 5. Wiadomo już także, że docelowo krótsze tramwaje, 3-członowe (19 m długości) kursować będą na mniej obleganych liniach nr 2 i 3, a dłuższe, 5-członowe (30 m dł.) na „1” i „5”. Po dostarczeniu wszystkich 12 swingów nadal kursować będzie 18 odnowionych składów i 25 starych. Oznacza to, że część tych drugich pójdzie w odstawkę (obecnie 37 z nich jest w eksploatacji).
Warto też dodać, że po wznowieniu kursów wszystkich tramwajów linia autobusowa nr 15 nie zostanie zlikwidowana. Częstotliwość kursów będzie jednak ograniczona.