Marszałek wozi pasażerów

PKS Brodnica wspólnie z Inowrocławiem, Lipnem i Włocławkiem obsłużą pasażerów pod szyldem Kujawsko-Pomorskiego Transportu Samochodowego SA z siedzibą we Włocławku.

<!** Image 2 align=none alt="Image 174354" sub="Słabością PKS-ów jest wyeksploatowany tabor. Nowy właściciel z myślą o oszczędnościach zamierza systematycznie wymieniać pojazdy Fot. Paweł Kędzia">Od 1998 r. brodnicki PKS jest spółką ze stuprocentowym udziałem skarbu państwa. W grudniu 2008 roku Rada Powiatu wyraziła chęć przejęcia brodnickiego przewoźnika. Trzy miesiące później bliźniaczą uchwałę podjęła Rada Miejska, co rozpętało burzę wokół PKS-u. Dwa lata temu wszystkich pogodziło Ministerstwo Skarbu Państwa, przedstawiając marszałkowi województwa ofertę przejęcia czterech państwowych przewoźników: w Lipnie, Włocławku, Inowrocławiu i Brodnicy.

Wkrótce mają zapaść konkretne decyzje.

- W poniedziałek radni sejmiku wojewódzkiego rozważą przyjęcie stanowiska w sprawie pięcioletniego planu rozwoju przedsiębiorstw komunikacji samochodowej w Brodnicy, Inowrocławiu, Włocławku i Lipnie, będących własnością województwa. Plan zakłada połączenie ich w jedną spółkę, co pozwoli na poprawę rentowności, odnowienie taboru i optymalizację oferty przewozowej - informuje kancelaria sejmiku.

<!** reklama>- Najbliższe dwa tygodnie będą momentem najważniejszym. Radnym sejmiku przedstawiamy plan rozwoju połączonej spółki - mówi Marek Błaszkiewicz, prezes zarządu PKS w Brodnicy i pełnomocnik Zarządu Województwa do spraw konsolidacji. - Zarząd Województwa zaproponował, żeby nowa spółka miała siedzibę we Włocławku. Zniknie nazwa PKS, a pojawi się Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy spółka akcyjna. Dla względów funkcjonalnych każdy z czterech PKS-ów będzie nadal działał, ponieważ tu są autobusy, bazy, warsztaty. Konsolidacja będzie dotyczyła zarządzania, struktur administracyjnych, ujednolicenia księgowości, kadr, płac. Te elementy będą działać na bazie Włocławka. Będziemy pracowali nad lepszą logistyką, żeby wykorzystać potencjał tych czterech PKS-ów, zmniejszyć koszty i zracjonalizować pewne sytuacje. Dla pasażerów to dobra informacja, bo przełoży się to na wspólną pracę, jeśli chodzi o linie autobusowe. 

O tych rewelacjach dowiedzieliśmy się przy okazji przekazania trzech nowych mikrobusów do Brodnicy.

<!** Image 3 align=none alt="Image 174354" sub="Kierowca Krzysztof Bronikowski odbiera kluczyki do nowego mercedesa z rąk Marka Błaszkiewicza, prezesa PKS w Brodnicy Fot. Paweł Kędzia">- Zostaną rozlokowane w naszych placówkach terenowych. Mercedes trafi do Nowego Miasta Lubawskiego, a volkswageny do Brodnicy i Golubia-Dobrzynia - informuje Marek Błaszkiewicz. - Słabością PKS-ów jest, niestety, wyeksploatowany tabor, a przez to ciągłe koszty napraw. W miarę możliwości chciałbym kupować jak najnowsze, a najlepiej nowe pojazdy. Mam świadomość, że są one bezpieczne, ale przez kilka lat nie trzeba będzie wykładać pieniędzy, żeby je naprawiać. 

Poprawią się warunki jazdy zarówno dla kierowców, jak i pasażerów.

- Przede wszystkim jest klimatyzacja, więc komfort jest lepszy - przyznaje Krzysztof Bronikowski, kierowca. - Choćby ze względu na oszczędność takie mikrobusy to trafiony zakup. Normalny autobus pali w granicach 22 litrów. Busy palą połowę tego. 

Nowy właściciel przygotowuje się już do kolejnych inwestycji.

- PKS w Brodnicy jest firmą, która ma także w swojej działalności transport towarowy. Zdecydowaliśmy się na zakup nowych samochodów ciężarowych. W najbliższych tygodniach pojawią się nowe iveco z naczepami. Chcemy poprawić infrastrukturę dworca, bo jest trochę ciasno, oraz jego estetykę.

Na dworcu pojawi się także plac zabaw dla dzieci, które wspólnie z rodzicami będą oczekiwać na przyjazd autobusów.

- Chciałbym wprowadzić jako instrument zarządczy bezpośrednie analizowanie finansów każdej linii. Cena biletów będzie zależała od bieżącej analizy kosztów utrzymania całej linii - odpowiada Marek Błaszkiewicz.