Czym jest rządowy dokument zakładający zmianę oznakowania na A1 i kiedy pojedziemy „na Toruń”?

Podczas ostatniego posiedzenia rządu Rada Ministrów wysłuchała „Informacji na temat projektów kluczowych w obszarze bezpieczeństwa transportu i ruchu drogowego”. Jednym z jej elementów było przyjęcie tzw. trójpaku drogowego.

Dokument ten jest częścią zintegrowanego programu bezpieczeństwa ruchu drogowego i składa się z trzech mniejszych podprogramów - budowy dróg krajowych, rozwoju gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej oraz likwidacji miejsc niebezpiecznych na drogach samorządowych. Z perspektywy Torunia najważniejsze są dwa zadania z trójpaku: wymiana oznakowania i warunkowe zniesienie opłat za korzystanie z autostrady.

O ile wiadomo już, że A1 bezpłatnie mamy pojechać nad morze już dziś, to nie wiadomo, kiedy dokładnie wprowadzone zostaną zmiany w oznakowaniu. - Obecnie rząd wydał kierunkową zgodę. Harmonogram i zakres realizacji programu bezpieczeństwa ruchu drogowego będzie przyjęty przez Radę Ministrów we wrześniu - wyjaśnia dr Robert Gawłowski, doradca wiceministra Grzegorza Karpińskiego, który zaangażował się w walkę o zmianę nazewnictwa na autostradzie.

Na razie nie wiadomo więc, czy Toruń został wyraźnie wymieniony w trójpaku. Nie udało się nam jeszcze dotrzeć do projektu wspomnianego wcześniej programu. Więcej wydają się za to zdradzać słowa wiceministra Karpińskiego. W specjalnym komunikacie zdążył już podziękować wszystkim, którzy zaangażowali się w zmianę nazw węzłów. Wśród nich były także władze miasta. Zdaniem magistratu zapowiedź rządu jest obiecująca i może przynieść także korzyści niezwiązane bezpośrednio z ruchem drogowym.

- Od początku prac nad połączeniem Torunia z autostradą zwracaliśmy dyrekcji GDDKiA uwagę na nazewnictwo węzłów autostradowych w bezpośrednim sąsiedztwie Torunia - mówi Aleksandra Iżycka, rzecznik prasowy prezydenta miasta. - Nazwa węzła drogowego ma bowiem istotne znaczenie z punktu widzenia marketingu miasta. Zależy nam na tym, aby A1 łącząca Toruń z Gdańskiem i Łodzią przyniosła miastu ożywienie turystyczne i gospodarcze.

- budowa dróg krajowych (92,8 mld zł);

- rozwój gminnej i powiatowej infrastruktury drogowej (5,5 mld zł);

- likwidacja miejsc niebezpiecznych na drogach samorządowych (200 mln zł).