Jak donosi Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego, marzec był w kraju rekordowy pod względem rejestracji nowych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5 tony. W rejestrach Centralnej Ewidencji Pojazdów 55 526 nowych pojazdów. Rekordowy marzec jest pod tym najlepszy w XXI wieku.
Jednocześnie z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar wynika, że w grudniu 2016 roku Polacy zarejestrowali ponad 91 tys. używanych samochodów osobowych z importu, tj. o 73 proc. więcej niż w grudniu 2015 roku. Łącznie w 2016 r. import aut o dopuszczalnej masie do 3,5 t przekroczył milion.
Warto wiedzieć: ABS, ASR i ESP. Jak działają elektroniczni sprzymierzeńcy kierowcy?
Najwyższa Izba Kontroli zwraca uwagę, że do Polski sprowadzane są coraz starsze samochody osobowe - od 2010 r. średni wiek używanego pojazdu z importu wzrósł o 3 lata. Pod koniec 2016 r. średni wiek importowanego używanego samochodu osobowego wyniósł 12 lat. Najpopularniejszym rocznikiem wśród sprowadzanych aut jest 2005. (blisko 88,5 tys.), ale chętnie sprowadzane są też auta starsze niż 20 lat, gdzie zanotowano wzrost o 100 proc. do prawie 24,5 tys. samochodów w 2016 roku.
Rosnący import używanych samochodów powoduje, że w Polsce blisko 60 proc. aut jeżdżących po drogach ma więcej niż 10 lat. Na tym tle wypadamy gorzej niż Rumunia, Węgry i Czechy, nie wspominając o Irlandii, gdzie takich aut jest na drogach jedynie ok. 10 procent.
Niestety wraz z wiekiem pojazdu, co najczęściej idzie w parze z przejechanymi kilometrami rośnie jego usterkowość. Wśród trzy- czy pięcioletnich aut usterki w najistotniejszych elementach odpowiadających za bezpieczeństwo ma 8-20 proc. z nich. Wskaźnik ten u aut dziewięcio- czy 11-letnich wynosi już 30-45 proc.
Wybrano miss województwa kujawsko-pomorskiego [zdjęcia, wideo]
W Toruniu najwięcej samochodów ma 12 i więcej lat. Na 99 302 samochodów zarejestrowanych na koniec roku wynosiła następująco: 2.790 aut nowych, 2.914 - rocznych, 2.430 - dwuletnich, 1.917 - trzyletnich, 4.543 - 4-5-letnich, 4.653 - 6-7-letnich, 7.151 - 8-9-letnich, 7,315 - 10-11-letnich, 15.819 - 12-15-letnich, 18.859 - 16-20-letnich, 9,690 - 21-25-letnich, 5.668 - 26-30letnich, 15.518 - 31-letnich i starszych.
- Zaznaczyć przy tym trzeba, że samochody powyżej 16 lat są często pojazdami nieistniejącymi, co do których właściciele - bardzo często zlikwidowane firmy - nie zgłosili kasacji - podkreśla Anna Brzezik-Magdowska z Wydziału Ewidencji i Rejestracji Urzędu Miasta.
W pierwszym kwartale tego roku urzędnicy wydali 5.943 pozwoleń czasowych (pierwszy etap rejestracji auta), przy 5.470 w ubiegłym roku i 5.449 w 2015 roku.
Przypomnijmy, że jakiś czas temu pisaliśmy o luksusowych samochodach na ulicach Torunia. Według danych Wydziału Ewidencji i Rejestracji na ulicach jeździło wówczas: 2 Audi R8, 68 Porsche, Lamborghini, Ferrari, 3 Mercedes AMG GT S, 88 Jaguarów, 3 Maserati, 2 Rolls-Royce, 4 Bentley, Mercedes-Maybach.
Polecamy: W których supermarketach jest najtaniej? Sprawdziliśmy! [RANKING]
Rząd stara się ograniczyć import używanych samochodów. Na początku roku do Sejmu trafił senacki projekt ustawy o zmianie ustawy o podatku akcyzowym i prawo o ruchu drogowym. Propozycje zakładają zmiany w akcyzie samochodów, która będzie ustalana w zależności od pojemności silnika i europejskiej normy poziomu emisji spalin. Niższą akcyzę zapłacą nabywcy samochodów o mniejszej pojemności silnika oraz o lepszej normie emisji spalin. Na wysokość akcyzy ma wpływać też wiek samochodu, tzw. współczynnik deprecjacji samochodu.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
