Złodzieje nie próżnują

W Pol­sce ginie rocz­nie ponad 16 ty­się­cy aut. Czas nie­zbęd­ny na kra­dzież po­pu­lar­ne­go auta to kil­ka­dzie­siąt se­kund, choć są „fa­chow­cy”, któ­rzy robią to znacz­nie szyb­ciej.

<!** Image 3 align=none alt="Image 191285" sub="Wykrywalność kradzieży samochodów w Polsce w 2011 r. wyniosła 22,5 proc. [Fot.: thinkstock]">Wszyst­ko zależy od marki, mo­de­lu oraz za­bez­pie­czeń. Fa­brycz­ne alar­my, im­mo­bi­li­se­ry, me­cha­nicz­ne blo­ka­dy, nawet po­kła­do­we urzą­dze­nia GPS, słu­żą­ce do śle­dze­nia po­jaz­du, zdają się na nic w kon­fron­ta­cji z „eks­per­tem”.

Wypytają, kupią, sprawdzą

Po­my­sło­wość i zna­ko­mi­te przy­go­to­wa­nie to po­żą­da­na cecha w tym fachu. Złodzieje stale się do­kształ­ca­ją, bo niewie­dza ozna­cza wpad­kę i od­siad­kę. By nie dać się za­sko­czyć, wy­py­tu­ją ni­cze­go niepo­dej­rze­wa­ją­cych sprze­daw­ców o naj­now­sze za­bez­pie­cze­nia an­ty­kra­dzie­żo­we w sa­lo­nach sa­mo­cho­do­wych. Ku­pu­ją le­gal­nie po­jaz­dy i w ga­ra­żach ćwiczą wła­ma­nia, bo naj­cen­niej­szy pod­czas kra­dzie­ży jest czas. Jeśli nie uda się im uru­cho­mić auta w pół­to­rej mi­nu­ty, od­cho­dzą, gdyż z każdą se­kun­dą wzra­sta groź­ba zwró­ce­nia na sie­bie uwagi. Licz­ba kra­dzie­ży spada. I nie jest to wynik sku­tecz­no­ści za­bez­pie­czeń. <!** reklama>

Orę­żem w walce ze zło­dzie­ja­mi stały się po­wo­ła­ne po 2000 r. w ko­men­dach wo­je­wódz­kich wy­dzia­ły do walki z prze­stęp­czo­ścią sa­mo­cho­do­wą. Efek­ty dzia­łań funk­cjo­na­riu­szy mówią same za sie­bie. Jesz­cze prawie 10 lat temu w samej War­sza­wie gi­nę­ło 80 sa­mo­cho­dów dzien­nie. Teraz 8-9.

- Suk­ce­sy pol­skiej po­li­cji to wynik sys­te­ma­tycz­nej, wie­lo­let­niej pracy, która po­le­ga na roz­po­zna­niu śro­do­wi­ska, metod dzia­ła­nia, a także szko­le­niu funk­cjo­na­riu­szy oraz współ­pra­cy z po­li­cja­mi in­nych państw - mówi pod­in­spek­tor Jo­an­na Kącka z Ko­men­dy Wo­je­wódz­kiej Po­li­cji w Łodzi. Ale w tym śro­do­wi­sku nie ma próż­ni. Sku­tecz­ność stró­żów prawa zmu­si­ła prze­stęp­ców do zmia­ny metod dzia­ła­nia. Grupy trud­nią­ce się kra­dzie­ża­mi po­jaz­dów nie ogra­ni­cza­ją się już do te­re­nu da­ne­go mia­sta czy wo­je­wódz­twa.

Wyjechali pracować za granicę

Coraz czę­ściej prak­ty­ko­wa­ne są kra­dzie­że „na wy­jeź­dzie”, w innym mie­ście czy w od­le­głym wo­je­wódz­twie. Ko­rzy­sta­jąc z przy­wi­le­ju nie­skrę­po­wa­ne­go po­dró­żo­wa­nia po Eu­ro­pie, nie­któ­rzy zło­dzie­je prze­nie­śli się do Nie­miec, Fran­cji, Ho­lan­dii, Danii, Nor­we­gii, Szwe­cji i Wiel­kiej Bry­ta­nii. Wy­ko­rzy­stu­ją Pol­skę i kon­tak­ty do tran­zy­tu na Wschód skra­dzio­nych na za­mó­wie­nie luk­su­so­wych aut.

Z po­li­cyj­nych da­nych wy­ni­ka, że łupem zło­dziei pa­da­ją głównie auta po­pu­lar­nych nie­miec­kich marek: Volks­wa­ge­ny, Audi, Mer­ce­de­sy i Seaty, a także ja­poń­skich: To­yo­ty, Hondy, Mazdy. Dzie­więć­dzie­siąt pro­cent z nich tra­fia do „dziu­pli”, gdzie są roz­bie­ra­ne, a ich pod­ze­spo­ły tra­fia­ją na rynek.

Warto wiedzieć

Które modele upatrzyli sobie złodzieje?

Najczęstsze miejsca kradzieży:

ulica - 7069

parking samochodowy - 6995

przy centrum handlowym - 234

garaż - 209

bezpośrednio przy budynkach mieszkalnych - 85

droga szybkiego ruchu - 48

las - 42

stacja paliwowa - 39

ogródki działkowe, domki wypoczynkowe - 30

teren budowy - 26

Najczęściej kradzione auta:

Volkswagen Passat - 1179

Volkswagen Golf - 1116

Audi A4 - 736

Seat Leon - 346

Audi A6- 343

Honda Civic - 314

Skoda Octavia - 295

Fiat Cinquecento - 294

Audi A3 - 251

Volkswagen Polo - 228

Seat Ibiza - 227 źródło: KGP/dane za 2011 rok