Nadal nie wiadomo, kto zajmie się przebudową torowiska tramwajowego w Grudziądzu. Przetarg miał być rozstrzygnięty już miesiąc temu, ale do dzisiaj się to nie udało.
Przypomnijmy - jest to już drugi przetarg na inwestycję, na którą miasto zamierzało wydać ponad 42 mln zł (połowa ma pochodzić ze środków unijnych). Pierwszy, ogłoszony prawie półtora roku temu, został unieważniony, bo wszystkie oferty były za drogie. Sytuacja powtórzyła się przy drugim przetargu, ale tym razem władze Grudziądza postanowiły dołożyć pieniędzy, by móc wreszcie zrealizować inwestycję.
<!** reklama>Tutaj jednak również pojawiły się problemy. Najtańsza spośród 11 ofert opiewała na 50,3 mln zł, a najdroższa na 65,8 mln zł. Urzędnicy odrzucili jednak najbardziej korzystną finansowo propozycję Przedsiębiorstwa Budowy Dróg ze Starogardu Gdańskiego, bo brakowało w niej kilku ważnych dokumentów. Wybrane zostało konsorcjum firm: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów ze Świecia, Przedsiębiorstwo Tor-Kar-Sson z Warszawy i spółka Tor-Kar-Sson z Elbląga, które zaoferowało 54,8 mln zł. Do podpisania umowy jednak nie doszło.
- Jeden z oferentów skorzystał z możliwości odwołania do prezesa Krajowej Izby Odwoławczej - mówi wiceprezydent Grudziądza Marek Sikora.
Okazało się bowiem, że oferta wybranego konsorcjum nie spełnia wszystkich postawionych w przetargu wymogów. Chodziło konkretnie o doświadczenie kierownika odpowiedzialnego za roboty torowe. Wymagane było 36-miesięczne przy tego typu pracach, podczas gdy wskazany kierownik miał o 3 miesiące krótsze doświadczenie.
- Miasto uwzględniło zarzuty przedstawione w odwołaniu, więc KIO umorzyła postępowanie - informuje Magdalena Jaworska-Nizioł, rzeczniczka prasowa Urzędu Miejskiego. - Zgodnie z procedurą, wezwaliśmy wykonawcę do uzupełnienia dokumentów. Następnie znów wybierzemy najkorzystniejszą ofertę - pozostali oferenci ponownie będą mieli prawo do wniesienia odwołania.
Pewne jest, że prace nie ruszą szybciej niż wiosną 2013 r. Termin zakończenia realizacji projektu, którego miasto musi przestrzegać, by nie stracić unijnego dofinansowania, ustalony został pół roku temu na 31 października 2014 r.
Gdzie położą nowe tory?
Modernizacja sieci tramwajowej obejmie przebudowę torowiska na dwóch odcinkach: od pętli w Tarpnie do alei 23 Stycznia oraz wzdłuż Chełmińskiej - od Kraszewskiego do Południowej.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
