W pół godziny do Bydgoszczy

Około 80 mln zł będzie kosztowała całkowita modernizacja linii kolejowej nr 18 na odcinku Toruń-Bydgoszcz. Zakończenie prac jest zaplanowane na 2014 r. i wtedy pociągi mają pojechać z prędkością 120 km/h.

<!** Image 3 align=none alt="Image 187316" sub="Po zakończeniu wszystkich prac przejazd pociągiem z Torunia do Bydgoszczy zajmie około 35 minut [Fot.: Adam Zakrzewski]">Dziś, z powodu fatalnego stanu torów, w niektórych miejscach pociągi muszą ograniczać prędkość nawet do 30-40 km/h.

Zarząd musi zatwierdzić

- Komisja przetargowa wskazała już wykonawcę tego zadania, jednak przed ogłoszeniem rozstrzygnięcia przetargu, zwycięzcę postępowania musi poznać i zaakceptować zarząd PKP SA - powiedział nam Zbigniew Wolny, rzecznik poznańskiego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji Polskich Linii Kolejowych. - W ramach rewitalizacji linii całkowicie zostanie wymienione torowisko, wzmocnione będzie podtorze oraz zainstalowany zostanie nowy system kierowania ruchem kolejowym.

<!** reklama>Nowe urządzenia zostaną zainstalowane także na przejazdach kolejowych, które powinny zdecydowanie poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniach z lokalnymi drogami.

Zakres prac, które formalnie rozpoczęły się w 2010 roku wymianą sieci trakcyjnej, obejmuje także wymianę zużytych rozjazdów na stacjach Toruń Główny oraz Bydgoszcz-Wschód. Wzmocnienia wymagać będzie torowisko przebiegające przez Łęgnowo, które - pomimo przeprowadzonych prac w 2008 roku - jest w bardzo złym stanie technicznym.

Po zakończeniu wszystkich prac przejazd pociągiem z Torunia do Bydgoszczy zajmie około 35 minut. - Jeśli nie będzie protestów innych uczestników przetargu, to do końca maja powinna zostać podpisana umowa, a prace rozpoczną się jeszcze latem tego roku - powiedział nam Zbigniew Wolny.

Szybciej po torach do Grudziądza

W drugiej połowie 2012 roku powinna rozpocząć się także modernizacja linii z Torunia Wschodniego do Grudziądza.

Zakres prac przewiduje całkowitą wymianę nawierzchni toru głównego oraz torów na stacjach o łącznej długości ponad 37 kilometrów oraz dodatkowo wymianę szyn na długości około trzech kilometrów - powiedziała nam Ewa Symonowicz-Ginter, rzeczniczka gdańskiego oddziału Centrum Realizacji Inwestycji PKP Polskie Linie Kolejowe SA. - Podczas remontu zmieniona zostanie geometria łuków dla uzyskania optymalnej prędkości przejazdu oraz wymieniona będzie nawierzchnia drogowa na 38 przejazdach.

Na zmodernizowanej linii zbudowane zostaną nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym na czterech przejazdach, zaś wyeksploatowane urządzenia sterowania ruchem kolejowym zostaną zastąpione nowoczesnymi.

- Efektem tych prac już w 2013 roku powinno być zwiększenie prędkości na linii z 50 km/godz. do 80-100 km/godz. i likwidacja ograniczeń prędkości - dodała Ewa Symonowicz-Ginter. - Skrócony zostanie czas przejazdu o około 20 minut (z 60 do 40 minut), zwiększona przepustowość linii, co umożliwi kursowanie dodatkowych pociągów na tej trasie. Poprawi się też bezpieczeństwo w ruchu kolejowym i drogowym, w tym na przejazdach kolejowych, oraz podniesie się standard i komfort podróżowania przez zmniejszenie awaryjności infrastruktury kolejowej.