Byśmy nie rozjechali samochodami Barbarki

Czytelnik „Nowości” proponuje organizację komunikacji szynowej w Toruniu z wykorzystaniem istniejących szlaków kolejowych w mieście.

Obecnie, zamiast tworzyć rodzaj otuliny wokół miejsca rekreacji, jakim jest osada leśna Barbarka, tworzy się otoczenie coraz bardziej zdegradowane pod względem przyrodniczym, a przede wszystkim ochrony powietrza. (...)

Zanim powstanie system BiT City (o ile powstanie, bo miał już działać w 2012 roku...), można pokusić się po organizację połączenia kolejowego Toruń Główny (Kluczyki) - Barbarka. (...) Mając na względzie postępującą degradację środowiska przyrodniczego wokół osady leśnej Barbarka przedkładam do zapoznania się koncepcję przywrócenia komunikacji szynowej z Torunia w rejon Barbarki i lasów Olka.

<!** reklama>Podstawą jest istniejący szlak kolejowy ze stacji Toruń Północny do Bazy Paliw nr 11 w Zamku Bierzgłowskim. Szlak jest drożny, kursują po nim składy towarowe. Przydatność szlaku dla komunikacji pasażerskiej potwierdziły przejazdy autobusu szynowego z okazji Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu w r. 2010 i 2011. Na szlaku znajduje się stacja Toruń Północny oraz dawny przystanek Barbarka. Oba obiekty są zdewastowane, ale nadają się do rewitalizacji. (...)

Niezbędne prace do wykonania:

1. Uporządkowanie terenu i budynku stacji Toruń Północny
2. Uporządkowanie terenu oraz odbudowa peronu na przystanku Barbarka
3. Budowa proponowanego przystanku Polna/Przy Lesie. Przystanek z peronem po stronie wschodniej. Przystanek obsługiwałby duże osiedle Przy Lesie zlokalizowane wzdłuż ul. Polnej i mieszkańców Działek Św. Józefa. Lokalizacja przystanku po stronie wschodniej za przejazdem z ul. Polną w kierunku północnym.
4. Uporządkowanie terenu i budowa peronu dla proponowanego przystanku Olek. Jest to dawny teren placu składowego i załadunku drewna.
5. Poszerzenie i utwardzenie ścieżki stanowiącej krótkie dojście od drogi leśnej (ul. Pawia) do osady Barbarka - wykonane w 2011 r.

Proponowany przebieg linii:

• Stacja początkowa: dworzec Toruń Główny
• Stacje pośrednie: Toruń Miasto, Toruń Wschodni, Toruń Północny, Polna / Przy Lesie, Barbarka
• Stacja końcowa: przystanek Olek

Zakładane parametry przejazdu

• Prędkość na odcinkach Toruń Główny - Toruń Miasto - Toruń Wschodni 50 km/h
• Prędkość na odcinkach Toruń Wschodni - Toruń Północny - Polna/Przy Lesie 30 km/h
• Prędkość na odcinku Polna/Przy Lesie - Barbarka - Olek 30 km/h (...)

Dostępność przewozów

Dzięki stacji początkowej Toruń Główny mieszkańcy Podgórza, Stawek, Rudaku mogliby sprawnie docierać na Barbarkę bez pokonywania samochodem wąskiego gardła, jakim są dojazdy do mostu im. Piłsudskiego. Podobnie uniknęliby korków ulicznych w drodze powrotnej w kierunku mostu. Mogą zostawiać samochody na parkingu przed dworcem głównym lub dojeżdżać tam komunikacją MZK lub na rowerach. Na dworcu Toruń Główny i pozostałych dworcach niezbędne są bezpieczne parkingi rowerowe.

Stacja Toruń Miasto zapewni dostępność połączenia szynobusowego z Barbarką mieszkańcom Centrum i Jakubskiego Przedmieścia, stacja Toruń Wschodni mieszkańcom Mokrego i Rubinkowa (parking przed stacją), stacja Toruń Północny mieszkańcom osiedli Tysiąclecia, i Przy Lesie, Działek Św. Józefa i innym z Chełmińskiego Przedmieścia. Uruchomienie takiej komunikacji codziennie w okresie remontu Mostu im. Piłsudskiego rozładowałoby część utrudnień komunikacyjnych w relacji Rudak, Stawki, Podgórz – Centrum, Jakubskie, Mokre, Chełmińskie. (...)

Juliusz Wysłouch