„Nowości” zaglądają na budowę trasy średnicowej. Najbardziej imponująco prezentuje się estakada

To jeden z największych placów budowy w Toruniu, na którym pracuje obecnie około 100 osób. I nic w tym dziwnego, bo zakres prac jest ogromny, co najlepiej uświadamia widok przy ulicach Wschodniej oraz Skłodowskiej-Curie.
[break]

Nad jezdnią i torami

Mowa o blisko półkilometrowej estakadzie, która wznosi się nad torami kolejowymi i jezdnią ulicy Skłodowskiej-Curie - na wysokości dochodzącej do 14 metrów.

Reporterzy „Nowości” mogli wejść na oba fragmenty tego obiektu. Już niedługo zostaną one ze sobą połączone w pobliżu nasypu w ciągu ulicy Wschodniej.

- W tej chwili prowadzone są prace związane z wykonaniem wyposażenia estakady, czyli wykonanie kap chodnikowych, czyszczenie samej konstrukcji obiektu oraz jej izolacja - mówi Tomasz Królak, kierownik robót z firmy Skanska, wykonawcy prac. - Na tak zwanym ślimaku, czyli zjeździe z estakady przy ulicy Skłodowskiej-Curie, zakończyliśmy już podziemne roboty kanalizacyjne. Pozostało już tylko wykonanie fragmentu ekranów dźwiękochłonnych, oznakowania oraz uzupełnienie nawierzchni bitumicznej.

Pozostałe prace prowadzone są głównie na ulicy Chrobrego, przepuście rowerowym biegnącym przez środek nasypu i przy kładce dla pieszych przy Świętopełka.

- Są to prace różnego rodzaju związane z robotami wykończeniowymi i ostatnimi warstwami nawierzchni - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg w Toruniu.

- Wkrótce gotowa będzie także cała infrastruktura towarzysząca - zatoki autobusowe, chodniki, ścieżki rowerowe i oświetlenie.
Najbardziej zaawansowany fragment tej części średnicówki jest pomiędzy ulicami Grudziądzką a Chrobrego. Brakuje tam tylko kładki, która jest na ukończeniu, a także fragmentu ekranu dźwiękochłonnego i warstwy ścieralnej nawierzchni.
Fragment ten nie zostanie jednak oddany do użytku wcześniej niż cały odcinek trasy. Oficjalne otwarcie powinno mieć miejsce już jesienią.

Eliptyczny przejazd

Jedną z nowinek dla torunian będzie wspomniany wcześniej przepust pieszo-rowerowy biegnący przez środek nasypu estakady. Ma on przekrój eliptyczny o długości 55 m. Został wykonany z blachy falistej.

Dzięki temu przejazdowi będzie można przeciąć średnicówkę bez konieczności oczekiwania na tradycyjnych przejściach wyposażonych w sygnalizację.

Cały odcinek trasy będzie liczył ponad 3 kilometry długości. Inwestycja pochłonie 116 milionów złotych, z czego - 30 mln zł pochodzi z Regionalnego Programu Operacyjnego.