Po interwencji „Nowości” sytuacja na torach ma się poprawić

Napływające do redakcji „Nowości” skargi Czytelników-pasażerów mówią same za siebie. - Komunikacja miejska nie jest przyjazna mieszkańcom Torunia! - grzmi jeden z niezadowolonych. Wszystko zaczęło się 25 lutego, kiedy to wprowadzono zmiany związane z budową linii tramwajowej i pracami na al. Solidarności. Na odcinku od ul. Uniwersyteckiej aż do Sienkiewicza wstrzymane zostały tramwaje linii nr 2 i 4. Objazdem, śladem linii nr 3, której częstotliwość kursów zwiększono, jeździć miała „czwórka”. Zastępstwa dla „dwójki” jednak zabrakło.

- Dlaczego zamiast linii nr 2 nie wprowadzono autobusu zastępczego nr 52 - od Motoareny do Elany? - pytają pasażerowie i dodają, że wielu torunian próbuje przesiadać się z autobusów linii 15, 28, 36 i 43 do tramwajowej „trójki” lub „czwórki”, a to zajmuje znacznie więcej czasu i stanowi duże utrudnienie - zwłaszcza dla osób starszych czy matek z dziećmi. Na tym nie koniec skarg pasażerów.
Problemem są też tramwaje linii nr 3. Choć kursują częściej, to w godzinach szczytu są tak oblężone, że przypominają pociągi rodem
z Bombaju.

- Korzystam z tramwajowej „trójki”, odjeżdżającej z przystanku Wschodnia w kierunku centrum o godz. 14.14. Ledwo zaczyna kurs od pętli, a już jest przepełniony. Jadę do Uniwersyteckiej jak śledź upchany w beczce - relacjonuje pasażer i alarmuje, że taka sytuacja ma potrwać do końca kwietnia - jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem.
Reporterzy „Nowości” postanowili na własnej skórze przekonać się, jak to jest być wspomnianym śledziem i ruszyli w miasto.
Na początek - tramwaj nr 3 z placu Teatralnego. Godzina 13.47. W środku dość tłoczno, ale w normie. Po chwili można nawet usiąść bez obawy, że spocznie na nas karcące spojrzenie seniorów. I tak aż do Wschodniej - dobre złego początki.

Po kilkunastu minutach reporterzy widzą nadjeżdżającą „trójkę”. I próbują wsiadać, co okazuje się nie lada wyczynem. Zaczyna się uporczywe upychanie pasażerów i misja specjalna - kasowanie biletu. Sukces! Pomaga zorientowana już „Pani Spod Kasownika”. Nieco luzu można zaznać przy dworcu autobusowym. - Byłem motorniczym przez 25 lat i dopiero od zmiany prezesa jeździ się z jednym wagonem - podpowiada jeden z pasażerów, widząc fotografującego reportera.
Po chwili czas wysiadać i postawić pytania Wydziałowi Gospodarki Komunalnej, organizatorowi transportu publicznego w mieście.
- Przyjrzymy się pomysłowi wprowadzenia autobusu zastępczego - deklaruje Marcin Kowallek, dyrektor WGK i obiecuje: - Jeśli chodzi o dodatkowy wagon w godzinach szczytu, od razu polecę, aby go uruchomiono. Sądziliśmy, że rozwiązania, które wprowadziliśmy na czas prac, są wystarczające. Stąd nie uruchamialiśmy typowej komunikacji zastępczej, jak bywało wcześniej.