Budowa linii na Jar. Wkrótce pojedziemy całym rondem Czadcy, ale nie ulicą Legionów

Obejrzyj wideo: Remont Bulwaru Filadelfijskiego

Przypomnijmy, że tory dla nowej linii ułożone zostały lub są układane od placu NOT-u w centrum miasta na Szosie Chełmińskiej, ulicach Długiej, Legionów, Polnej, Ugory i Watzenrodego, do nowej pętli przy ulicy Heweliusza. Najbardziej zaawansowane są prace na odcinku od przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego na ulicy Legionów do skrzyżowania ulic Watzenrodego i Strobanda na Jarze. Zaawansowanie oceniane jest na około 90 procent. W przypadku fragmentu między wspomnianym przejazdem a placem NOT-u wynosi ponad 80 procent, a fragmentu między skrzyżowaniem Watzenrodego/Strobanda a ulicą Heweliusza - ponad 40 procent.

Na placu NOT-u, czyli skrzyżowaniu Szosy Chełmińskiej, Czerwonej Drogi, alei Solidarności i ulicy Odrodzenia w końcu marca zakończono budowę rozjazdów tramwajowych. Udrożniono wyjazd z Szosy Chełmińskiej w Czerwoną Drogę. Na odcinku pierwszej z tych ulic między budynkiem po Uniwersamie a ulicą Dekerta przebudowana została sieć uzbrojenia podziemnego, wybudowane jest już torowisko. Obecnie powstaje tu jezdnia i chodniki.

- Asfalt na tym odcinku zostanie ułożony do końca maja, zaraz potem na ten odcinek Szosy Chełmińskiej wróci ruch w obu kierunkach - wyjaśnia Jarosław Więckowski, dyrektor ds. projektów infrastrukturalnych w Miejskim Zakładzie Komunikacji, na zlecenie którego budowana jest nowa linia tramwajowa.

Sprawnie przebiega budowa fragmentu torowiska na skrzyżowaniu Szosy Chełmińskiej z ulicami Bema i Podgórną. Rozpoczęła się przed tygodniem. W związku z tym nie ma przejazdu z Bema w Podgórną i na odwrót. Nie można też skręcać w lewo na skrzyżowaniu - w którejkolwiek z relacji. W jego rejonie wytyczono objazdy.

- Na skrzyżowaniu Szosa Chełmińska/Bema/Podgórna kończy się montaż płyt torowych. W tym tygodniu rozpocznie się układanie torów - podkreśla Jarosław Więckowski.

Budowa fragmentu torowiska na skrzyżowaniu ma potrwać do końca kwietnia. Ruch w pełnym zakresie wrócić więc tu powinien na majowy długi weekend. Pierwotnie planowano, że nastąpi to około 11 maja.

Budowa torowiska mocno zaawansowana jest na Szosie Chełmińskiej między ulicą Bema a ulicą Długą, a także na Długiej. Trwają roboty na rondzie Czadcy. Na tym skrzyżowaniu ulic Długiej, Legionów i Wielki Rów nie tylko układane jest torowisko. Rondo przechodzi poważną przebudowę - dzięki temu ma być na nim bezpieczniej.

- Rondo na weekend majowy także powinno być w pełni przejezdne. Mamy tu jeden problem - z komorą kanalizacji deszczowej w ulicy Wielki Rów, która jest naprawiana. Staramy się jednak, by od początku nowego miesiąca rondo było w pełni dostępne - mówi Jarosław Więckowski.

W otoczeniu ronda Czadcy do dokończenia jest wlot na nie i wylot z niego wspomnianej ulicy Wielki Rów oraz wlot ulicy Legionów od strony południowej i wylot ku północy. Na tym ostatnim, między rondem a wjazdem do zajezdni autobusowej, ułożono podbudowę pod jezdnię i tory, trwa układanie warstw bitumicznych.

Na Legionów do przebudowania jest ciągle skrzyżowanie kolejowo-tramwajowe. Jego montaż nie rozpocznie się jednak - jak niedawno informowaliśmy w "Nowościach" - w drugiej połowie kwietnia, ale w połowie maja. Przypomnijmy, że skrzyżowanie powstaje w firmie Cogifer w Bydgoszczy. Na 28 kwietnia zaplanowano jego odbiór z udziałem specjalnej komisji.

- Montaż skrzyżowania będzie wiązał się z zamknięciem na około miesiąca odcinka ulicy Legionów między wjazdem do zajezdni autobusowej a skrzyżowaniem z ulicą Inżynierską. Może to spowodować kolejne utrudnienia w ruchu w mieście, dlatego wcześniej powinno nie być tych wiążących się z inwestycjami w innych rejonach miasta. Chodzi przede wszystkim o zakończenie budowy ronda na skrzyżowaniu ulic Grudziądzkiej, Bażyńskich i Warneńczyka. Można się spodziewać, że po zamknięciu fragmentu Legionów większy ruch będzie przede wszystkim na ulicy Grudziądzkiej i dlatego musi ona być w pełni przejezdna. Powinna być przejezdna także od majowego weekendu - dodaje Jarosław Więckowski.

Wracając na budowę linii między centrum a Jarem - do końca kwietnia powinny zakończyć się prace na skrzyżowaniu ulic Polnej, Ugory i Traktorowej. Nie wiadomo jeszcze, czy zostanie tam uruchomiona docelowa organizacja ruchu z włączoną sygnalizacją świetlną. Być może ze względu na wspomniane planowane utrudnienia na pobliskim fragmencie ulicy Legionów, na skrzyżowaniu Polna/Traktorowa/Ugory pozostanie tymczasowe rondo.

Gotowe jest już w zasadzie torowisko na ulicach Polnej, Ugory i Watzenrodego (od Ugorów do skrzyżowania z ulicą Strobanda). Kończy się tu montaż sieci trakcyjnej. Na przystankach rozpocznie się wkrótce montaż wiat.

Budowa linii między centrum a Jarem powinna się zakończyć w czerwcu. Tramwaje zaczną nią kursować od początku września.

Polecamy nasze grupy i strony na Facebooku:

• Bieżące wypadki i utrudnienia w Kujawsko-Pomorskiem
• Gdzie dobrze zjeść w Toruniu i okolicach?
• Toruń Retro!
• Sport w Toruniu