Czy piesi zejdą pod ziemię?

Poznaliśmy koncepcję przebudowy placu Rapackiego. Plany zakładają przejście podziemne dla pieszych. Budowa ma ruszyć za rok, jednak już teraz pojawiają się kontrowersje odnośnie sensu tej inwestycji.

Przebudowa ma rozpocząć się zaraz po oddaniu do użytku nowego mostu, czyli w drugiej połowie 2013 roku. Koncepcję opracował Wojciech Czyżniewski z Toruńskiego Klubu Technika NOT.

- Przedstawiliśmy kilka propozycji, między innymi wersję z platformą przesiadkową czy kompleksową przebudową alei Jana Pawła II - mówi projektant. - Każda z tych propozycji oznacza jednak spore koszty.

<!** reklama>Wersja wskazana przez miasto ma pochłonąć około 60 mln zł (według pierwszych szacunków). W budżecie miasta na ten rok zarezerwowano na razie 1,2 mln zł na dokumentację projektowo-kosztorysowej. Wykona ją firma wyłoniona w przetargu.

Roboty zaczną się w czerwcu 2013 roku. Wtedy z ruchu wyłączony zostanie most im. Piłsudskiego oraz aleja Jana Pawła II. Nie wiadomo jeszcze, czy arteria zostanie zamknięta w całości, czy też prace będą wykonywane na raty.

Modernizacja zakłada również remont elementów konstrukcyjnych mostu. W tym samym czasie na pl. Rapackiego budowany będzie tunel.

Tunel będzie miał długość 50 m, 6 m szerokości, 2,5 m wysokości.

Remont alei Jana Pawła II nie zakłada zmian na ulicy. Prace obejmą jedynie wymianę nawierzchni. Podobnie będzie na pl. Artylerii Polskiej, pl. Rapackiego i pl. Armii Krajowej. Rozważane jest dobudowanie buspasa łączącego plac Armii Krajowej z Dworcem Głównym.

Nie wszyscy są jednak przekonani do koncepcji. Jednym ze sceptyków jest inżynier Andrzej Milkowski, wieloletni pracownik Miejskiego Biura Projektów.

- Dla mnie plac Rapackiego to jedynie część ważnej arterii komunikacyjnej miasta - podkreśla. - Pobudowanie samego tunelu nic nie da. Rozwiązanie powinno być kompleksowe, obejmujące pl. Armii Krajowej, pl. Rapackiego, pl. Artylerii Polskiej oraz rondo Niepodległości.

Do sprawy wrócimy.