Przebudowa ulicy Polnej budzi wielkie kontrowersje

Od tygodnia jeździmy nowym odcinkiem ulicy Polnej. Jaka jest jego rola i przylegających do niego ulic w układzie komunikacyjnym miasta?

Polna będzie odgrywała dużą rolę na mapie komunikacyjnej Torunia. Uzupełni ona podstawowy układ ulic, jaki w tym rejonie stanowią Grudziądzka i Szosa Chełmińska. Dla osiedla Wrzosy i JAR nowa Polna z ulicami Watzenrodego i Ugory stanowić będzie główny układ drogowy, który zapewni połączenie tych osiedli z resztą miasta.
Wielu torunian zastanawia się, dlaczego nie przebudowano drogi w jej dotychczasowym przebiegu.
Nie zrobiliśmy tego ze względów bezpieczeństwa. Układ drogowy w tym rejonie wymagał poprawy. W tym celu główny wjazd z ul. Grudziądzkiej w nową Polną, jak i cały 900-metrowy nowy odcinek arterii, zostały znacznie przesunięte na północ, aż za skrzyżowanie ulic Grudziądzka/Celnicza. Dzięki temu zniknął charakterystyczny, ale za to bardzo niebezpieczny zakręt na ul. Polnej.
Kontrowersje wśród kierowców wywołuje rondo, połączone z zaślepionym odcinkiem Polnej. Jaką ma odgrywać rolę? [break]
Rondo w rejonie skrzyżowania ul. Polnej z Traktorową oraz nowej ulicy Fortecznej jest budowane w celu uspokojenia ruchu w tym rejonie – co będzie się wiązać oczywiście z poprawą bezpieczeństwa. Z kolei fragment starej ul. Polnej - od Grudziądzkiej do skrzyżowania z Traktorową - po zakończonych pracach planowanych na sierpień, stanie się jedynie połączoną z ul. Grudziądzką uliczką osiedlową z ograniczeniem prędkości do 30 km/h. Docelowo odcinek ul. Polnej od ronda w kierunku północnym, planujemy połączyć z ul. Fieldorfa Nila. Obecnie dojazd do tej ulicy będzie możliwy drogami wewnętrznymi.
Nowa Polna aż prosi się o połączenie z Celniczą poprzez nowe skrzyżowanie. Wówczas mogłaby wpiąć się do biegnącej od nowego mostu na północ Trasy Wschodniej, której budowa jest już planowana. Jak ma wyglądać to skrzyżowanie i kiedy te zmiany się pojawią?
Pracujemy nad tym. Przewidujemy połączenie ulicy Polnej z ul. Celniczą w trakcie budowy Trasy Wschodniej oraz przebudowy ul. Grudziądzkiej do układu dwujezdniowego. Zleciliśmy wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej takiego połączenia.
Wielu kierowców narzeka na korki na Grudziądzkiej, przy wjeździe do miasta, zwłaszcza rano. Są spowodowane mniejszą płynnością ruchu między nową Polną a jej odcinkiem, biegnącym dalej na wschód, w stronę Elany. Dlaczego nie zdecydowano się na wykonanie prac na starej Polnej w okresie wakacyjnym?
Harmonogram zakładał realizację robót na starej Polnej zaraz po zakończeniu prac na nowej Polnej. Ich wykonanie zaplanowane było na przełom lipca i sierpnia. Łagodna zima pozwoliła jednak na wykonanie prac o wiele szybciej niż zakładał ten harmonogram. Nową Polną udało się bowiem wykonać ponad miesiąc przed czasem. Stąd też przyspieszenie prac na starym odcinku Polnej.
Dlaczego sygnalizacja świetlna u wylotu starej Polnej nadal działa? Jaki jest tego cel?
Pozostawienie sygnalizacji świetlnej na tzw. starej Polnej ułatwia wyjazd z ul. Polnej z kierunku wschodniego. Przy natężeniu ruchu, jakie mamy obecnie na Grudziądzkiej, wyjazd taki byłby bardzo trudny i niebezpieczny.
Jak MZD usprawni przejazd dla kierowców, chcących jechać z nowej Polnej w lewo, w kierunku Gdańska? Teraz taki manewr jest bardzo niebezpieczny.
Obawy są przedwczesne. Pamiętajmy, że roboty jeszcze się nie zakończyły. Przez cały czas odbywa się transport materiałów budowlanych i jeździ tamtędy ciężki sprzęt. Będziemy oczywiście obserwować to miejsce i - jeśli zajdzie taka potrzeba - podejmiemy stosowane działania.
Kiedy powstaną kolejne odcinki Polnej?
Kolejny odcinek ul. Polnej pomiędzy Szosą Chełmińską a Szosą Okrężną jest właśnie projektowany. Po uzyskaniu wymaganych decyzji, ogłosimy przetarg na roboty budowlane. W tym roku planowane są natomiast roboty w rejonie skrzyżowania ulic Polnej i Legionów wraz z dobudową drugiej jezdni ul. Polnej - na odcinku pomiędzy ul. Ugory a ul. Legionów.