Zamieszanie na inaugurację nowej jezdni

[break]
Nowa jezdnia ulicy Konstytucji 3 Maja i część przyszłego ronda na skrzyżowaniu z ulicą Ślaskiego otwarte zostały wczoraj rano. Drogowcy zamknęli jednocześnie część tamtejszego starego skrzyżowania, by kontynuować na nim budowę.

Niestety, wprowadzenie zmian nie do końca poszło zgodnie z planem, czemu na miejscu przyglądali się reporterzy „Nowości”. Około godziny 8 część zdezorientowanych kierowców kierowała się jeszcze starą jezdnią. W efekcie dochodziło do niebezpiecznych sytuacji w obrębie skrzyżowań. Na szczęście problem nie trwał zbyt długo.

Zastąpił go jednak inny, dotyczący ronda, którym poprowadzono objazd w obu kierunkach. Tu, mając do dyspozycji część ronda i tymczasowe poszerzenie z kruszywa, samochody mijały się bardzo niepewnie, zwłaszcza napotykając autobusy. Wiele aut stawało przed rondem, by nie ryzykować kolizji. Zdarzały się także przypadki jazdy pod prąd. Sytuacja poprawiła się po tym, jak około godziny 10.30 drogowcy wyraźnie rozdzieli pasy ruchu malując i stawiając dodatkowe oznakowanie.

PRZECZYTAJ:Grunt to reakcja

Kierowcy mieli też trudności z odczytaniem pierwszeństwa przejazdu przez skrzyżowanie Konstytucji 3 Maja z Wyszyńskiego. Sytuację komplikowało tam dodatkowo torowisko tramwajowe, wyłączona sygnalizacja i przejścia dla pieszych.

- Po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu kierowcy muszą się przyzwyczaić do nowej sytuacji. W pierwszych godzinach dla ułatwienia poruszania się w tym rejonie wykonawca zapewnił osobę do kierowania ruchem, tym bardziej że wielu kierowców jeździło na pamięć. Sytuacja była cały czas monitorowana - komentuje Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik Miejskiego Zarządu Dróg.

Po wprowadzeniu zmian w organizacji ruchu kierowcy muszą się przyzwyczaić do nowej sytuacji. - Agnieszka Kobus-Pęńsko, rzecznik MZD

Drogowcy tłumaczą, że uzupełnienie oznakowania było efektem prowadzonych na bieżąco obserwacji. MZD odniosło się też do kwestii szerokości przejazdu przez rondo.

- Właśnie po to, by ułatwić przejazd wykonano tam tymczasowe poszerzenie z kruszywa. Dzięki temu kierowcy mają do dyspozycji dwa pasy ruchu, o szerokości 3,5 metra każdy. Przez cały czas trwania prac budowlanych wykonawca musi utrzymać dobry stan techniczny całego objazdu. Dotyczy to także poszerzenia - mówi Agnieszka Kobus-Pęńsko.

Rzeczniczka dodaje, że w ciągu dnia kierowcy oswoili się z nową sytuacją. W kolejnych godzinach ruch odbywał się zdaniem drogowców bez większych zakłóceń.

Warto wiedzieć: Zgodnie z wymogami

Stefan Kalinowski, p.o. dyrektora MZD w Toruniu o rondzie na Konstytucji 3 Maja:

Rondo, które powstaje obecnie na skrzyżowaniu ulic Konstytucji 3 Maja i Ślaskiego docelowo będzie rondem jednopasmowym o szerokości jezdni 5 metrów oraz wewnętrznym pierścieniu o szerokości 1,5 metra. Daje to łącznie 6,5 metra szerokości, zaś wymagana przepisami prawa minimalna szerokość jezdni wraz z pierścieniem wynosi 6,25 metrów. Warto podkreślić, że pierścień wokół wyspy centralnej nie jest elementem estetycznym, ale technicznym, który ułatwia poruszanie się po rondzie dłuższym pojazdom, w tym m.in. autobusom.

Jednocześnie należy także dodać, że na tego typu rondach, gdzie zewnętrzna średnica wynosi od 26 do 40 m (w naszym przypadku jest to 38 metrów), wymuszone jest zmniejszenie prędkości ruchu. Gwarantuje to więc podniesienie poziomu bezpieczeństwa na tym niebezpiecznym skrzyżowaniu, a co za tym idzie, osiągnięty z ostanie założony wcześniej cel.

Podsumowując, parametry techniczne ronda spełniają wszystkie wymogi techniczne, regulowane przepisami w tym zakresie.