Turbina na Rondzie Czadcy. Wreszcie powinno tu być bezpieczniej

To Rondo Czadcy było w roku 2021 najczarniejszym punktem w Toruniu, czyli miejscem, w którym doszło do największej liczby śmiertelnych wypadków. W połowie roku zginęła tu potrącona na przejeździe rowerowym rowerzystka, a w grudniu - potrącona na przejściu dla pieszych w pobliżu skrzyżowania piesza. W sumie policjanci odnotowali na Rondzie Czadcy trzy wypadki i 53 kolizje. Poza wspomnianymi ofiarami śmiertelnymi, jedna osoba została ranna.

Do śmiertelnych wypadków na rondzie Czadcy dochodziło też wcześniej. O tym, jak niebezpieczne jest to miejsce, pisaliśmy w "Nowościach" wielokrotnie. Po naszych artykułach zmieniła się tu organizacja ruchu - na przykład jazda na wprost jest możliwa tylko z prawych pasów ruchu każdej z jezdni dochodzącej do ronda. Sytuacje z ubiegłego roku pokazały jednak, że problem nie został w pełni rozwiązany. Z poważniejszymi zmianami na rondzie wstrzymano się do czasu budowy linii tramwajowej między centrum Torunia a osiedlem Jar. Torowisko przetnie także skrzyżowanie ulic Legionów, Długa i Wielki Rów.

Inwestycja tramwajowa trwa od jesieni. Została podzielona na etapy i realizacja tego z rondem Czadcy właśnie się rozkręca. Torowisko i pozostała tramwajowa infrastruktura będą tu układane i ustawiane przez najbliższe miesiące. Przy okazji przebudowane zostaną też jezdnie, chodniki i trasy rowerowe.

Czy i jak zmieni się więc geometria ronda, ile będzie pasów ruchu?

-Na rondo Czadcy ma powstać rondo turbinowe ze wzbudzaną przez tramwaj sygnalizacją, zlokalizowaną na wyspie centralnej oraz na przejściach dla pieszych przez torowisko tramwajowe. Geometria ronda zmieni się w sposób, który wymusi na wjeżdżających na rondo zmniejszenie prędkości - mówi Sylwia Derengowska, rzecznik prasowy Miejskiego Zakładu Komunikacji, który realizuje inwestycję.

Przypomnijmy, że ronda turbinowe powstały w ostatnich latach w kilku punktach Torunia. Funkcjonuje ono między innymi na skrzyżowaniu ulic Grudziądzkiej, Polnej i Celniczej oraz na placu biskupa Chrapka, czyli skrzyżowaniu ulic Przy Kaszowniku i Warneńczyka. Dzięki temu rozwiązaniu zrobiło się tu znacznie bezpieczniej. Układ na Rondzie Czadcy będzie podobny do tego na placu biskupa Chrapka - torowisko tramwajowe przetnie je w identycznym układzie.

Na rondzie Czadcy bezpieczniej ma być także dzięki sygnalizacji świetlnej. Będzie wzbudzana przez tramwaj. Światła zostaną zamontowane na tzw. wyspie centralnej na rondzie oraz przy przejściach dla pieszych przez torowisko tramwajowe.

Przejścia dla pieszych zlokalizowane będą na każdym wlocie i wylocie z ronda. Natomiast tzw. azyle, tak jak obecnie, znajdą się na tzw. pasach rozdziału pomiędzy jezdniami.

Dodajmy, że od strony Szosy Chełmińskiej tramwaj nadjedzie środkiem ulicy Długiej. Przejedzie przez wspomnianą wyspę centralną na rondzie, a potem przejedzie na wschodnią stronę ulicy Legionów.

W rejonie Ronda Czadcy zmiany w części obejmą też lokalizację przystanków komunikacji miejskiej.

-Para peronów przystankowych naprzeciwległych zlokalizowana zostanie po północnej stronie ronda Czadcy, przy czym peron zachodni został zaplanowany jako tramwajowo-autobusowy. Peron autobusowy z kierunkiem jazdy do centrum miasta zostanie wykonany w obecnej lokalizacji przy ulicy Legionów, podobnie jak perony autobusowe na ulicy Długiej i Wielki Rów - dodaje Sylwia Derengowska.

Przypomnijmy, że dokładnie za miesiąc, 4 czerwca, zaczną obowiązywać zmiany w organizacji ruchu na Rondzie Czadcy spowodowane budową linii tramwajowej. Zamknięta zostanie zachodnia jego część. Na wschodnią zostanie przeniesiony ruch w obu kierunkach w osi ulicy Legionów. Jadąc ulicą Legionów od strony Wrzosów nie będzie można skręcić w lewo w ulicę Wielki Rów. Nie będzie oczywiście wjazdu z żadnego z kierunków od strony ronda w ulicę Długą, gdzie także trwać będzie budowa linii tramwajowej. Z ulicy Wielki Rów będzie można pojechać tylko w prawo - w ulicę Legionów, w stronę Wrzosów.