Polecamy: Tak z drona wygląda teren pod dawnym Polchemie
Uruchomienie trasy tramwajowej na Bielany, do pętli "Uniwersytet" przy Szosie Okrężnej było wielkim wydarzeniem. Od lat w tej sferze nic się w Toruniu nie działo. W latach 80. tramwaje zaczęły jeździć trasą W-Z, czyli ulicami Kraszewskiego, Bema i Czerwoną Drogą oraz ulicą Odrodzenia. Pojechały też przez osiedle Na Skarpie do pętli "Olimpijska". Na kolejne, podobnie jak na zakup nowych tramwajów, zwłaszcza w czasach transformacji ustrojowej, nie było pieniędzy.
Nowa trasa tramwajowa w Toruniu: od 10 lat do pętli "Uniwersytet"
Sytuacja zmieniła się z wejściem Polski do Unii Europejskiej i uruchomieniem jej funduszy także na inwestycje komunikacyjne. Od 2007 roku trwały przygotowania do budowy trasy tramwajowej na Bielany. Inwestycja była częścią projektu „Rozwój sieci komunikacji tramwajowej w Toruniu w latach 2007-2013”, finansowanego w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2007-2013. Z tego źródła pokryto zdecydowaną większość kosztów inwestycji.
Więcej informacji z Torunia i okolic przeczytasz >>>TUTAJ<<<<
Trasę tramwajową na Bielany budowała od końca 2010 roku na zlecenie miasta firma Budimex. Nowe torowisko ułożono od skrzyżowania ulic Sienkiewicza, Bema i Broniewskiego. Trasa pobiegła ulicami Sienkiewicza i Gagarina oraz Szosą Bydgoską. Przede wszystkim miała zapewnić sprawne połączenie kampusu Uniwersytetu Mikołaja Kopernika na Bielanach z centrum Torunia oraz innymi jego częściami. Na sporym fragmencie ulicy Gagarina tory zostały ułożone na terenie zielonym. Było to pierwsze w Toruniu tzw. zielone torowisko.
Budowa zakończyła się wiosną 2014 roku. Pod koniec maja tamtego roku odbyły się przejazdy testowe nową trasą. Uroczyście została otwarta 24 czerwca 2014 roku.
Obecnie nową trasą kursują tramwaje:
- linii nr 1: Uniwersytet - aleja Solidarności - Olimpijska,
- linii nr 4: Uniwersytet - Odrodzenia - Elana,
- linii nr 7: Uniwersytet - Bydgoska - aleja Solidarności - Wschodnia.
Nowa trasa tramwajowa w Toruniu: z nowym węzłem i tramwajami
"Jedynki" i "siódemki" między pętlą przy Szosie Okrężnej a tymi na wschodnim krańcu Torunia jeżdżą przez aleję Solidarności, gdzie równolegle z trasą na Bielany budowany był węzeł przesiadkowy. To było pierwsze takie komunikacyjne rozwiązanie w mieście. Węzeł w alei Solidarności także został oddany do użytku w czerwcu 2014 roku. Obecnie zatrzymują się tu tramwaje kilku oraz autobusy kilkunastu linii. Pasażerowie mogą się tu przesiadać z pojazdu do pojazdu. Kolejne węzły powstały w alei św. Jana Pawła II i przy dworcu Toruń Miasto.
Polecamy: Dzieje się w Toruniu. Najlepsze zdjęcia fotoreporterów >>> TUTAJ <<<
Koszty budowy węzła w alei Solidarności także zostały w zdecydowanej większości pokryte z funduszy unijnych, w ramach wspomnianego projektu. Dzięki podobnemu finansowemu wsparciu udało się też Miejskiemu Zakładowi Komunikacji kupić nowe tramwaje. Swingi wyprodukowane przez bydgoską firmę PESA pojawiły się w Toruniu także w roku 2014. Zaczęły kursować również nową trasą na Bielany. Ten zakup także był wielkim wydarzeniem, gdyż poprzednio nowe tramwaje pojawiły się w Toruniu w latach 80. W sumie na przełomie lat 2014-2015 MZK kupił 17 swingów, a pięć kolejnych - na przełomie 2021/2022.
Polecamy nasze grupy i strony na Facebooku:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Dołącz do nas na X!
Codziennie informujemy o ciekawostkach i aktualnych wydarzeniach.
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
