Pogoda sprzyja robotom na budowie mostu

<!** Image 3 align=none alt="Image 209896" sub="Fot. Sławomir Kowalski">
W Toruniu trwa operacja podnoszenia jego drugiego łuku. Na pierwszym, już osadzonym nad Wisłą, montowane są tzw. wieszaki.
<!** reklama>

Drugi łuk mostu tak jak pierwszy zostanie złączony na brzegu. Dwie ważące w sumie 2700 ton jego połówki w weekend były wciągane przez cztery siłowniki, zamontowane na specjalnej 50-metrowej wieży montażowej. Operacja odbywała się z prękością 6 metrów na godzinę. Na wysokości 38 metrów zostaną do siebie dopasowe, a kolejne 3 metry wyżej - zespawane.

Na tę operację wznosząca most firma Strabag daje sobie 10 dni.

- Liczymy jednak, że uporamy się z tym szybciej - mówi Zbigniew Szubski, kierownik budowy mostu.

W pracach, na szczęście, nie przeszkadza wysoki poziom Wisły, chociaż trzeba było umocnić drogę prowadzącą do placu, na którym scalany jest łuk. Wiosenna pogoda panująca w weekend sprawiła, że operację podnoszenia konstrukcji obserwowało wielu mieszkańców Torunia.

- Można powiedzieć, że jestem takim społecznym inspektorem nadzoru - śmieje się Henryk Kalinowski z Rubinkowa. - Bywam na budowie mostu co dwa-trzy dni. To dla mnie idealny cel speceru.

W pierwszej połowie maja zespawany łuk na specjalnych barkach będzie przetransportowany na środek Wisły i osadzony na tzw.wezgłowiach. Wszystko odbywa się więc dokładnie tak samo jak w przypadku pierwszego łuku. Ten został po połączeniu na brzegu przetransportowany i osadzony nad rzeką na przełomie marca i kwietnia.

Obecnie trwa na nim montaż wieszaków. Za ich pomocą będzie mocowana płyta nośna mostu.

- W sumie będą 92 takie rurowe wieszaki - mówi Andrzej Glonek, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg. - Są wykonane ze stali konstrukcyjnej. Montowane są co 10 metrów. Na każdym przęśle zostanie umieszczonych po 46 wieszaków. Nie są jednakowej długości. Najkrótszy z nich ma 2,8 metra, a najdłuższy mierzy 38,5 metra.

Trwa też budowa estakady Żółkiewskiego. Zakończyła się m.in. pierwsza faza jej podwieszania. To pozwoliło na montaż krawężników na estakadzie. Po stronie południowej Szosy Lubickiej wykonywana jest konstrukcja drogi.

Na lewym brzegu układana jest nawierzchnia na rondzie na ulicy Łódzkiej oraz między nim a wiaduktem kolejowym. Na ulicy Otłoczyńskiej powstają ścieżka rowerowa i chodniki. Przy dojściach do przejścia podziemnego i na ulicy Rypińskiej drogowcy przygotowują podłoże pod budowę chodników.